El Rayo BSA fue construido en Inglaterra entre 1965 y 1972, y en su día fue una de las motos más rápidas que se pueden comprar. Mientras que monta el Rayo BSA es esencialmente similar a montar otras motocicletas, la bicicleta tiene una peculiaridad o dos que tiene que ser abordado por el piloto. Una de ellas es la relativa inestabilidad de la motocicleta cuando se superan los 90 mph. Esta inestabilidad puede causar la moto para sacudir o desviarse, por lo que tener precaución a velocidades más altas. Instrucciones
1

horcajadas la motocicleta y luego gire el pedal de arranque sujeción del pie hacia afuera con la mano derecha. El pedal de arranque es la palanca cromo justo detrás del freno de pie en el lado derecho de la motocicleta.
2

aplique el embrague con la mano izquierda y gire la llave a la posición "on" . Párese sobre la motocicleta mientras que a caballo entre el asiento y cambiar algo del peso hacia el lado izquierdo. Coloque el pie en el pedal de arranque, y luego poner todo su peso sobre el plato muy rápidamente. Puede tomar varias patadas para que el motor gire más.
3

Siéntese en la moto una vez que el motor ha arrancado, pero no soltar el embrague con la mano izquierda. Compruebe que la transmisión esté en la primera marcha. El Rayo BSA cuenta con una transmisión de cuatro velocidades. La primera marcha es un clic hacia abajo desde la posición neutral. En segundo equipo es un clic encima de neutral, la tercera marcha es de dos clicks y cuarta velocidad es de tres clics para arriba. El interruptor selector de marchas se encuentra justo delante de la estribera del lado izquierdo de la motocicleta.
4

Aplicar una pequeña cantidad de gas para acelerar el motor un poco y luego suelte lentamente el embrague al viaje hacia adelante. Aquí es donde entra en juego el truco Necesitas pluma del embrague entre plenamente activa y desactiva hasta que la motocicleta llega a 10 mph. Una vez que haya llegado a esta velocidad, se puede liberar por completo el embrague y como lo haría normalmente.