El Civic Type-R FD2 ofreció un 1.998 cc, motor de cuatro cilindros, de cuatro tiempos de ciclo. Perforación de cilindro de este motor tiene un diámetro de 3,4 pulgadas y su carrera del pistón es de 3,4 pulgadas de largo. La relación de compresión de este motor es del 11,7 a 1. Tren de válvulas de este motor es un doble árbol de levas que controla cuatro válvulas por cilindro. Este tren de válvulas utiliza el tiempo de Honda de válvulas variable y control electrónico de elevación, o VTEC, tecnología. Esta tecnología maximiza la eficiencia y el rendimiento. Este motor puede producir un máximo de 221 caballos de fuerza cuando se opera a 8000 rpm. El par motor máximo de este motor es de 158,7 libras-pie cuando se opera a 6100 rpm.
Suspensión, frenos y neumáticos
suspensión delantera El Honda Civic Type-R de FD2 fue un puntal MacPherson que fue inspirado carrera. La suspensión trasera del vehículo era una organización independiente de doble horquilla. Los discos de freno delanteros del Civic Type-R FD2 fueron ventilados, mientras que los frenos traseros son discos de estado sólido. Los dos neumáticos delanteros de este vehículo tenía una gran punto de 225 pulgadas y una relación de aspecto de 40. El frente llantas del Civic Type-R FD2 tenía un diámetro de 18 pulgadas. Los dos neumáticos traseros de este vehículo también tuvieron una gran punto de 225 y una relación de aspecto de 40. El diámetro de la llanta trasera también es de 18 pulgadas.
Dimensiones
El Honda Civic Type-R FD2 es de 179 centímetros de largo, 70 pulgadas de ancho y se quedó 46 pulgadas de altura. La distancia entre ejes de este vehículo fue de 106 centímetros de ancho. El Civic Type-R FD2 despejó el terreno por 5,3 pulgadas. El peso de este vehículo era 2794 libras. El peso en vacío refleja el peso del vehículo con el tanque lleno de combustible y todo el combustible necesario y el equipamiento de serie.
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