Gauge respuesta estrangulación del carburador marcando las etapas de la posición del acelerador en relación con el flujo del carburador. Con cinta adhesiva de color ligeramente, coloque una pequeña pieza en el ensamblaje del acelerador, y otro al otro lado de ella en el propio regulador. Trace una línea recta a través de un trozo de cinta a la otra como la motocicleta está en punto muerto. A continuación, abra el acelerador hasta el tope. Dibuja otra línea en el conjunto del acelerador como el acelerador está completamente abierto. Haga lo mismo en el cuarto, medio, y las marcas de tres cuartos, lo que le permite visualizar los puntos de posición del acelerador.
Flathead destornillador
El carburador utiliza una simple mecanismo de tornillo para ajustar la mezcla de combustible-aire que entra en el motor a través de chorros del carburador. Para ajustarlo, usted necesitará un destornillador de punta plana. A medida que la motocicleta está en punto muerto, se le gire el tornillo un cuarto de vuelta entre ejecuciones de prueba para ajustar el rendimiento del motor.
Bujía Llave
Después cada ajuste, será necesario el chorro a ser ajustado correctamente. Para ello, tendrás que tirar del cable de la bujía después de cada ajuste para comprobar que los cambios de color (medio negro sólido que se está ejecutando demasiado rica). Para quitar y volver a insertar la bujía adecuada, usted tendrá que usar un enchufe de la bujía que está conducido por un conductor del trinquete.
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