Motocicletas no son los más seguros de los vehículos, para empezar, y la falta de mantenimiento se suma el peligro. Los frenos de cualquier vehículo que requieren el cuidado adecuado para ser eficaz. Los frenos funcionan en una motocicleta mal reducir la potencia de frenado y puede poner en riesgo de bloqueo, que le enviará volando por encima del manillar. El signo más notorio de los frenos de los pobres es un chillido. Solución de problemas de frenos chirriantes en cualquier motocicleta, incluyendo Honda, es un proceso simple. Instrucciones
1

conducir la motocicleta durante unos 15 minutos, mientras que el uso de los frenos con frecuencia. Detenga el vehículo y apague el motor.
2

Mira el rotor del freno, el disco, para detectar signos de daños. Los signos visibles serán decoloración tales como rayas o estrías de color azul o negro a lo largo del rotor. Decoloración implica que los frenos son seriamente sobrecalentamiento debido a un contacto metal-metal. Grooves significan los zapatos se han desgastado desigual. Vuelva a colocar el rotor y las zapatas si se produce cualquiera de estas situaciones.
3

Toque el rotor a la ligera. Tenga cuidado, ya que puede estar caliente. Un rotor muy caliente indica que la pinza está poniendo demasiada presión sobre la zapata de freno o las pastillas de freno se desgasta. Vuelva a colocar la pastilla de freno, siempre y cuando no hay signos físicos de daños en el rotor. Escurrir el líquido de frenos mientras lo hace y purgue el sistema. El exceso de líquido en la bomba puede causar una presión excesiva. Asegúrese de utilizar DOT-4 cuando añada líquido del sistema.
4

Siente la superficie del rotor. Chirridos intermitentes que aceleran mientras que la aceleración indica el rotor está deformado. Usted debe ser capaz de sentir la deformación del rotor mediante la ejecución de su mano sobre él. Vuelva a colocar el rotor. Los chirridos con un rotor deformado por lo general se detiene cuando se aplican los frenos.
5

trazar las líneas de freno de los frenos delanteros en busca de signos de fugas. Un sello dañado en la pinza será perder líquido, dejando rastros de polvo y líquido en la pinza que puede causar un freno a chillar cuando se ejecutan. Usted tendrá que reconstruir la pinza si observa líquido en el teclado, pinza o signos de una fuga alrededor del exterior de la almohadilla. Las fugas a lo largo de la línea de freno se pueden reparar fácilmente mediante la sustitución de la línea de freno.
6

Desplazar la moto en punto muerto y sujete firmemente el freno delantero. Intentar empujar la bicicleta hacia delante. El sistema no está participando plenamente de la pinza si usted es capaz de mover la rueda, mientras que el freno se activa, lo que indica que tiene aire de las líneas. Purgar el sistema siguiendo las instrucciones de su Honda modelo específico.