El motor Twin Cam 96 introducida en 2007 es la última adición a la larga lista de motores de motocicletas Harley-Davidson eficientes y duraderos. Es 09:02:01: relación de compresión en combinación con una inyección electrónica de combustible da esta planta de energía el rendimiento para el que son conocidos los motores de Harley-Davidson. En combinación con el estilo clásico y el cromo pulido brillante, este motor grita actuación en los RPM máximas. El desplazamiento de 1584cc, hasta 134ccs de las TC88s, tiene un funcionamiento silencioso y sorprendentemente buena economía de combustible.
Revolución 2001
El motor de la revolución de 2001 se introdujo en el año 2001 y es un líquido que enfría 1.130 cc, potencia de 115 CV. Este motor de revoluciones de 9.000 rpm y tiene un par elevado, mientras que ofrece un doble árbol de levas doble con cuatro válvulas por cabeza. Inyección de combustible con control electrónico es otra característica adicional de la precisión diseñado y construido el motor. Líquido de refrigeración del motor permite un rendimiento máximo de esta 1130cc reluciente motor sorprendentemente estilo, disponible en negro, cromo, plata y pulido.
Twin Cam 88 (TC88)
The Twin Cam 88s se introdujeron a finales de 1999 y se mantuvo en producción hasta 2006. El desplazamiento del motor era un mero 1450ccs que han superado con creces todos los motores de la competencia. El TC88 fue motor más revolucionario de Harley-Davidson producido nunca y se llevó el mundial de motociclismo por la tormenta. Esta nueva era de los motores está disponible en negro, cromo, plata y pulido, todas las marcas distintivas de una motocicleta Harley-Davidson. Aunque el motor estaba refrigerado por aire, se alcanzó el máximo rendimiento en un RPMs relativamente bajos, lo que para un motor en marcha silenciosa que es confiable, durable y el rendimiento nominal. EPA cumplimiento de éste y todos los motores fabricados por Harley-Davidson sigue siendo más importante en la consideración para un aire más limpio para todos a respirar.
Evolution V-twin
En 1986, la Sportster, la moto que puso Harley-Davidson en el mapa y muy por delante de todos los competidores recibieron el motor V-Twin Evolution. Este motor, cuando se instala por primera vez, era un nominal del motor 883-1100cc, dependiendo del modelo seleccionado. En 1988, la evolución recibido actualizaciones que impulsaron la calificación cc a 1200 cc, donde permanece en la actualidad. Estilo impecable de este motor se combina con el aspecto general, incluida la nueva combinación de colores negro y cromado, ajuste esta moto en un camino de éxito inmediato en los corazones de todos los entusiastas de la motocicleta Harley Davidson.
No hay nada como el rugido de motor V-twin de una Harley-Davidson, cuyo diseño único ofrece la Harley su sonido distintivo. Propietarios de Harley suelen personalizar el silenciador para que sea ya sea alto o más bajo que el silenciador de valores. Otra razón para la personalización del silenciador
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