Con el fallecimiento del legendario 850CSi a principios de los años 90, el sedán 750Li de tamaño completo se encuentra actualmente cerca de la cima de la alineación de BMW, justo por debajo del 760 equipado serie insignia V12. El 750 emplea un avanzado 4.4L de doble árbol de levas y 32 válvulas V8, que los cinturones a lo largo de 400 caballos de fuerza y ​​viene de serie con una transmisión automática de seis velocidades. Aunque el mercado previsto para el 750 es el viajero de negocios prósperos, hay modificaciones disponibles (o puede ser fabricado) para aprovechar el potencial de la 750 (sobre todo en los modelos más antiguos), sin afectar negativamente conducción o producir ruido excesivo. Cosas que necesitará
Drop-en el filtro de aire
Sistema de escape
Muelles
ECU tuning Bares Strut
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1 < p> Reemplazar el filtro de aire de fábrica con una gota de alto flujo en la unidad, que está diseñado para aumentar sustancialmente el flujo de aire al cuerpo del acelerador y producir ganancias caballos de fuerza a través de toda la banda de rpm.
2

Instalar una sistema de escape del mercado de accesorios de tubería de mayor diámetro y el silenciador de alto flujo, para reducir la presión de retorno, permitiendo gases gastados para salir más rápido.
3

Correa el coche a un dinamómetro vehículo para una ECU o unidad de control del motor resintonizar. Este programa se optimiza mapas de gasolina y tiempo para su vehículo --- producir más energía. Además, el banco de potencia de salida del motor proporciona gráficos detallados para todas las velocidades y posiciones del acelerador.
4

Instale un conjunto de manantiales bajar a abandonar la altura del vehículo, lo que resulta en más plana en las curvas y una mejor aceleración.
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perno en una torre puntal de refuerzo para mejorar la respuesta de la dirección y la rigidez del chasis.