Cuando los entusiastas de Honda hablan del " motor LS ", se refieren a la no -VTEC de 1.8 litros B18B1 motor del 1994-2000 Acura Integra modelos SE RS, LS , GS y . El motor LS es una opción popular para los cambios de motor y se basa rendimiento. Motor

La acción B18B1 motor en un Integra produce 142 caballos de fuerza a 6,300 rpm y 127 lb-pie- . de torque a 5.200 rpm . El motor tiene un diseño de doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. La relación de compresión es de 9.2:1 , con el diámetro por carrera llegando a 3,2 por 3,5 pulgadas. La línea roja es de 6800 rpm , con el limitador de revoluciones patadas a 7.200 rpm.
B18B1 Intercambios

El B18B1 es un motor fiable y relativamente poderosa , por lo que es una frecuente opción para operaciones directas de intercambio modelos CRX Honda Civic y el . En un CRX Si un peso de 2.000 libras bajo , el salto desde 108 hasta 142 caballos de fuerza es bastante significativo . Honda diseñó sus pequeñas bahías del motor del coche por lo que estos swaps se puede hacer con poca o ninguna modificación.
LS- VTEC Construye

motores LS Integra también se utilizan para crear un motor híbrido con el bloque motor LS y una cabeza de otro motor VTEC de Honda. Los swaps más comunes son los jefes de la B18C1 de Integra GS -R y el Type R de Integra B18C5 . Nacional de mercado Civic Type R cabezas B16B japoneses también son utilizados .