Levante la parte delantera del vehículo (y al final posiblemente trasero en algunos modelos) en la toma de tribunas y quitar las ruedas.
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Inspeccione la condición del rotor del freno. Si tiene algún surcos profundos en ella, tiene que estar bien restaurados por un taller mecánico profesional o ser reemplazado. Desconecte la pinza del rotor mediante la eliminación de los pernos de montaje de modo que puede sacar el rotor.
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Abra la pinza del freno si usted sólo va a sustituir las pastillas de freno. Comprima el pasador calibrador de nuevo en su agujero primero con un C-clamp, a continuación, retire el perno de montaje inferior y abra la pinza hacia arriba para revelar las teclas y sus calzas.
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Desmontar las pastillas del dentro de la pinza con sus calzas y los clips de retención.
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Limpiar los soportes de pinza con limpiador de frenos y aplicar grasa de freno de alta temperatura de los pasadores deslizantes. Aplique un compuesto anti-atasco de pestañas que respaldan la cuñas 'y las ranuras del soporte y vuelva a instalar los retenedores y calzas.
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Inserte las nuevas pastillas de freno en las cuñas y retenedores, a continuación, gire la pinza de vuelta en su posición y apriete el perno de montaje en su lugar.
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Conecte las ruedas de vuelta en el coche después de que los frenos se han cambiado en ambos lados y baje el coche. Asiento de los frenos presionando el pedal de freno varias veces hasta que quede firme.
Sustitución Brake Shoes
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Levante extremo trasero del vehículo y retirar las ruedas. Retire el tambor de freno cortando las arandelas prensadas (si los hay) con una herramienta de corte, marcando la relación del tambor con el eje con tiza o pintura lavable, y soltar el freno de estacionamiento antes de caer el tambor fuera.
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Desconecte los cuatro tornillos de sujeción de montaje del conjunto de cubo y el cojinete del eje y desconexión de la asamblea para hacer llegar a los zapatos más fácil. Limpiador de frenos en spray en todo el conjunto, con una bandeja de drenaje para coger el resto de goteo.
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Retire los resortes de la zapata trasera con unos alicates, retirar el resorte ajustador de nivel de primera. Retire el resorte retractor de los zapatos, quite el zapato final junto con el nivel de ajuste, desconecte el conjunto de tornillo de ajuste y retire el zapato líder. Desconecte el zapato detrás de la palanca del freno de mano.
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Utilice una grasa de alta temperatura para lubricar las superficies de contacto de calzado en la placa de apoyo, junto con las roscas y el extremo hembra del conjunto de tornillo de ajuste.
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Conecte el nuevo zapato detrás de la palanca de freno de estacionamiento, insertarlo en la placa de soporte y conéctelo al muelle retractor con el agujero en el zapato. Conecte el zapato para el conjunto de tornillo de ajuste y volver a instalar el nivel de ajuste.
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Instale el nuevo calzado líder en la placa de soporte, asegurándose de que encaje con el conjunto de tornillo de ajuste. Conecte el resorte retractor a la zapata trasera y el resorte del actuador a la zapata de cabeza, luego estira el resorte del actuador por lo que se conecta con el nivel de ajuste.
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Vuelva a conectar el tambor de freno para el coche, asegurándose tenía efecto sobre las zapatas de freno sin frotarlos, gire la rueda de estrella en el tornillo de ajuste para asegurar esto. Después de haber cambiado las zapatas de freno de ambos lados, coloque las ruedas de vuelta en el vehículo y bajarla.
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