Conducir a altas velocidades y golpear en los frenos puede deformar los discos de freno en un Honda Civic. Cuando los rotores se dañan, la detención del vehículo se hace difícil. Un signo típico de rotores deformado es el coche salta o lanzarse a una parada cuando se presiona el pedal del freno. Distorsión causa superficies irregulares en el rotor, que parecen pequeñas caídas o valles cuando se ve de cerca. Cambio de los rotores en el 1998 Honda Civic se puede hacer en casa. La reparación debería tardar 50 minutos o menos para completar. Cosas que necesitará
Lug llave
Car jack sobre Jack destacan Página 8 pulgadas C-clamp
Llave conjunto de cables
percha
destornillador Phillips Página 3 /8 de pulgada de coche llave de torsión
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1

Aplicar freno de emergencia del Civic, a continuación, utilizar una llave de tuercas del afloje un poco las tuercas de neumático del lado del conductor delante .
2

Levante el coche siete pulgadas del suelo con un gato del coche adecuado. Deslice el soporte del gato en su posición, a la derecha del gato del coche, para ayudar a mantener el peso del coche. Retire las tuercas de la llanta y retire la rueda del cubo, utilizando ambas manos. Gire la rueda hacia el lado de la zona de trabajo y colocar todos sus tuercas en una taza pequeña, para su custodia.
3

Publicar un C-clamp de 8 pulgadas alrededor del cuerpo de la pinza de freno. Enrollar el C-abrazadera de cierre hasta que el pistón en la parte trasera de la pastilla de freno interior es forzada hacia abajo en su orificio. No apriete demasiado la C-clamp. Una vez que vea que el pistón aparece al nivel de su apertura en el taladro, deje de bobinado y eliminar la C-clamp.
4

Quite los dos tornillos que sujetan el soporte de la pinza en su lugar con una llave de tubo . (No es necesario sacar los tornillos de fijación de la pinza de freno - sólo los dos pernos del soporte más cerca de la parte interior del cubo.)
5

Enderezar una percha de alambre y envuélvalo alrededor el muelle donde se encuentran los amortiguadores. Deslice la pinza y el soporte al rotor. Cuelgue el conjunto de la suspensión de capa usando uno de los orificios de los pernos disponibles. No cuelgue la pinza y el soporte de la línea de freno, ya que su peso podría dañar el tubo del freno.
6

Quite los dos tornillos que fijan el rotor al cubo, con un destornillador Phillips, entonces diapositiva el rotor del cubo con un movimiento hacia el exterior.
7

Instale el nuevo rotor invirtiendo los pasos de extracción. Apriete los tornillos del soporte de la pinza con un 3/8-inch-drive torque wrench set a 80 ft-lbs, apretar las tuercas de los neumáticos. Bombee el pedal del freno hasta que sienta que concretar. Siga los pasos anteriores para cambiar los discos restantes.