El cilindro maestro de frenos en su Ford Mustang funciona como una bomba de presión hidráulica para accionar los frenos cada vez que se pisa el pedal. Gastado pistones, válvulas o daños a la unidad que puede causar cilindro maestro al perder presión y falla. Desmontaje de la bomba de freno para el servicio o el reemplazo es un proceso fácil pero complicado. Usted tendrá que sangrar el banco reconstruida o nueva unidad antes de la instalación y posiblemente sangrar todo el sistema de frenos una vez que el cilindro maestro esté en su lugar. Extracción del Cilindro Maestro


El cilindro maestro en su Mustang es de fácil acceso a través del compartimiento del motor. Se monta en el servofreno (un componente en forma de cilindro) en el servidor de seguridad, justo en frente de la rueda de dirección. Para empezar a quitar el cilindro, desconecte el sensor de nivel de líquido en la base del depósito de líquido de frenos en la parte superior de la unidad.

Al desconectar los frenos en el cilindro maestro, coloque un trapo debajo de la unidad para tomar cualquier derrame de líquido y utilice una llave flare para no dañar los accesorios. Después de eso, tapar o cubrir las aberturas de la línea para evitar la contaminación del sistema. Ahora se puede desenroscar las tuercas y pernos de montaje, si el modelo de Mustang está equipado con hidro impulso, y retire el cilindro del compartimiento del motor.

Una vez que termine de reparar el cilindro principal o que la nueva unidad lista, banco purgar el cilindro para eliminar el aire atrapado en el interior. Usted puede hacer esto mediante la colocación de la bomba de freno en un tornillo de banco. Conectar las mangueras de goma claros para los accesorios de la unidad e inserte el otro extremo de las líneas en el depósito. Llene el depósito con líquido de frenos DOT 3 y la bomba de pistón del cilindro de entrada y salida, hasta que vea sin burbujas pasando por las mangueras.
Reinstalación del Cilindro Maestro


puede volver a instalar la unidad en el servofreno. Al conectar las líneas, inicie las tuercas de sujeción con la mano para no dañar las roscas. A continuación, apretar las líneas con la llave de bengala y enchufe el conector eléctrico del sensor de nivel.

Pruebe los frenos bombeando el pedal de freno varias veces y asegúrese de que quede firme. Si el pedal se siente esponjoso, tendrá que purgar el sistema de frenos. Usted puede hacer esto siguiendo las instrucciones en el manual del propietario del vehículo o el manual de servicio del vehículo.