Hoy el freno de emergencia en la mayoría de los automóviles se utiliza exclusivamente como un freno de mano, y porque el vehículo no está en movimiento cuando se aplica el freno, las pastillas de freno o zapatos a menudo una duración de la vida de la vehículo. De vez en cuando, la herrumbre y la corrosión harán que los forros de zapatos se separen de la zapata, o los forros de zapatos se desgastan como consecuencia del ajuste del freno inadecuada. En estos casos, las zapatas de freno de emergencia deben ser reemplazados, y los propietarios de vehículos pueden ahorrar tiempo y dinero haciendo el trabajo ellos mismos. Cosas que necesitará
Lug llave para tuercas sobre Jack
Vehículo soportes (soportes del gato)

Llaves Alicates Destornilladores Llaves hexagonales

freno Líquido de limpieza
metal bandeja de recogida
Freno grasa
anti-adherente compuesto
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1
segura bloquear las ruedas delanteras del automóvil. Asegúrese de que el freno de mano está completamente desactivado. Afloje ligeramente las tuercas de las ruedas traseras. Jack el extremo posterior del automóvil hasta que ambas ruedas traseras no toquen el suelo. Apoye el vehículo de forma segura en los soportes del gato colocado debajo de los puntos de apoyo designados en el vehículo. Quite las dos ruedas traseras. El trabajo sobre una de las ruedas a la vez, usando la otra rueda como referencia para recordarle cómo las partes deben encajar.
2
Quite los tornillos de fijación pinza de freno y deslice la pinza fuera del disco. Utilice un cable o cordón para colgar la pinza fuera del camino. Tenga cuidado de no dañar el tubo de freno.
3
Quite los tornillos que sujetan el disco al conjunto de cubo y saque el disco del cubo. Si el disco es terco. a continuación, toque en el hombro de la superficie del tambor del disco con un martillo. Tenga cuidado de no golpear el propio disco en la zona de fricción. Una vez que el disco se elimina, el mecanismo de freno de estacionamiento será visible.
4
Retire los resortes de retorno superior e inferior. Utilice pinzas para sujetar cada extremo del muelle y desenganche de los ojos de retención sobre las zapatas de freno. Al retirar el muelle superior, retire el puntal del freno deslizándolo hacia abajo por entre las zapatas de freno.
5
Separe cada zapata de freno de la placa de apoyo mediante la eliminación de la clavija de sujeción y el resorte que mantiene cada zapato. Empuje el resorte hacia la placa de soporte y gire el pasador hacia la derecha hasta que se libere de la placa de apoyo. Algunos pines se puede activar mediante una llave hexagonal, mientras que otros requieren un destornillador grande. En algunos muelles de vehículos, se utilizan clips en lugar de pasadores y resortes, en cuyo caso los clips se pueden eliminar mediante el uso de pinzas para empujar los clips hacia abajo y luego tirando de ellos hacia fuera.
6
Desenganche la tensión del freno saltar y retírela. Este muelle se encuentra justo al lado de la rueda de ajuste. Deslice la rueda de ajuste de entre los zapatos y retírela.

7 Tire de las dos zapatas de freno directamente fuera de la placa de apoyo. Use pinzas para quitar el anillo de seguridad del extremo del cable del freno de estacionamiento y retire el cable de la palanca de la zapata de freno de estacionamiento.
8
Limpie la placa de apoyo del freno con líquido limpiador de frenos. Limpiar los resortes, la palanca y la rueda de ajuste de la misma manera. Utilice un metal coger pan para coger el exceso de líquido de limpieza de frenos y disponer del fluido utilizado de acuerdo con las normas locales.
9
Aplicar una capa de antiadherente grasa compuesta o el freno en los puntos donde la zapatos de contacto de la placa de soporte. Utilice grasa de frenos para lubricar las roscas de los hilos de la rueda de ajuste.
10
Volver a montar el freno de emergencia, con zapatos nuevos, siguiendo los pasos en orden inverso. Utilice la rueda intacta como referencia. Vuelva a instalar el disco con el puerto de ajuste directamente sobre la rueda de ajuste del freno de emergencia. Retire el tapón del puerto de ajuste y utilice un destornillador para girar la rueda de ajuste hasta que las zapatas toquen la carcasa exterior. Gire la rueda trasera de ajuste alrededor de seis ranuras para ajustar la distancia de frenado. Siga los mismos pasos para cambiar los zapatos en la otra rueda.