Subaru Outback sedanes y camionetas utilizan frenos de disco traseros, que incorporan un freno de mano al estilo de tambor en el interior del rotor. El freno de estacionamiento puede desgastarse o dañarse, y requiere reemplazo. El freno en sí no es difícil de desmontar, el único problema es el acceso. El mecánico promedio de fin de semana puede quitar el freno de mano de un Outback en unos 30 minutos. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destacan
Socket establecen
Destornillador
Lug llave
Zip lazo o alambre
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1

Levante el interior de la rueda trasera mediante la colocación de la cabeza del gato en un larguero del bastidor y el bombeo de la palanca del gato hasta que la rueda está en el aire.
2

Gire toda la tuercas en sentido contrario a continuación, tire de la rueda libre del buje. Ajuste la rueda lejos de la zona de trabajo.
3

Retire la pinza girando los pernos de montaje traseras gemelas en sentido antihorario y deslizando la unidad del rotor. Las almohadillas se pueden caer de los pistones o se pueden pried con cuidado con un destornillador. Fije la pinza de la suspensión o de escape con una brida de plástico o alambre, pero no deje que cuelgue por las líneas de freno, ya que podría dañarlos.
4

Retire el rotor tirando de ella sin la concentrador. Algunos modelos pueden tener un tornillo encargado o tuerca de husillo sujeta el rotor en su lugar, que se puede quitar girándola hacia la izquierda. En el interior del rotor es la superficie del tambor del freno de estacionamiento.
5

Retire las zapatas de freno de estacionamiento mediante el uso de un destornillador para apalancar los largos muelles de la zapata de ganchos y luego girando el tornillo principal de primavera en un sentido contrario dirección. Los zapatos de la freno de estacionamiento son accionados por un cable, que empuja los zapatos en la superficie del rotor interior. El reemplazo es el inverso de la extracción.
6

Repita el proceso en el freno trasero opuesto.