Yamaha Raptor 660 era un vehículo deportivo enfocado, todo terreno diseñado principalmente para las carreras fuera de carretera. Mientras ATVs de tipo utilitario una transmisión automática, el Raptor se basó en una transmisión de accionamiento manual para el máximo rendimiento en todo momento. Sin embargo, las exigencias de las carreras off-road se desgastará rápidamente placas de embrague de la Raptor, lo que permite la transmisión a pasar y perder el poder. EBC ofrece discos de embrague de repuesto que ofrecen mayor durabilidad en placas de embrague de fábrica, permitiendo que el Raptor de manejar el cambio a caballo entornos con facilidad. Instalación de las placas EBC es un trabajo sencillo, sin embargo, requiere mucho tiempo, pero se puede realizar por la mayoría de los propietarios de Raptor equipados con herramientas estándar. Cosas que necesitará página 10, 12 y 14 mm de sockets
Llave
Torque Wrench
externos alicates para anillos de retención sobre Two 4,57 pulgadas de fibra de diámetro interior fricción sobre Five 4,41 pulgadas de fibra de diámetro placas de fricción interna
7 de acero Discos embrague
3 cuartos, 20W-40 API SE-grado aceite de motor Página 5 EBC muelles del embrague Clutch
Junta tapa
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1

Quite los tornillos de drenaje de aceite del lado izquierdo del motor y el depósito de aceite, utilizando una llave de tubo y una toma de 14 mm. Drene el aceite del cárter y tanque de aceite en una bandeja de drenaje de aceite, luego atornillar los tornillos de drenaje en su lugar, con la mano. Apriete el perno de drenaje de aceite del cárter a 22 libras-pie y el perno de drenaje del tanque de aceite de 18 libras-pie, usando una llave de torsión y un casquillo 14 mm.
2

Configurar los discos de embrague EBC en tres pilas separadas, comenzando con el 4,57 pulgadas fricción fibra de diámetro interior de dos, cinco placas de 4,41 pulgadas de diámetro interior de fibra de fricción y siete placas de embrague de acero. Remojar las placas de embrague de 20W-40 aceite de motor SE-grado API.
3

Desatornille el resto pie derecho, utilizando una llave de tubo y un casquillo 14 mm. Retire el clip de sujeción del pedal de freno montante trasero, usando un par de pinzas para anillos de retención externos. Tire de la pedal de freno trasero de la yeguada, con la mano.
4

Retire los tubos de aceite de la tapa del embrague, utilizando una llave de tubo y una toma de 12 mm. Desatornillar el perno del filtro de aceite desde el centro del punto de montaje del filtro de aceite, utilizando una llave de tubo y una toma de 17 mm. Afloje los pernos de montaje de la tapa del embrague, utilizando una llave de tubo y de tubo de 10 mm. Tire de la tapa del embrague y la junta fuera del motor.
5

Afloje los pernos del muelle de la placa de presión del embrague, utilizando una llave de tubo y un tubo de 10 mm. Tire de los muelles de embrague fuera de la placa de presión de los pozos de la primavera, con la mano. Retire la placa de presión, usando la barra de tracción se encuentra en el centro de la placa de presión del embrague.
6

Saque los discos de embrague del embrague, con la mano. Retire la placa de cojín de la primavera, la cuarta placa más cercana al motor, de la placa de pila del embrague. Desechar las placas de embrague restantes.
7

instalar el nuevo placas de embrague EBC en el conjunto de embrague, comenzando con una placa de fricción de fibra 4,41 pulgadas, seguido por una placa de acero y un embrague de fricción de fibra de 4,57 pulgadas plato. Deslice la placa de resorte sobre amortiguador de la primera pila de discos de embrague. Instalar las placas de embrague restantes, alternando entre las placas de embrague de acero y las placas de fricción de fibra de 4,41 pulgadas. Coloque el último disco de fricción de fibra de 4,57 pulgadas en el extremo de la pila placa de embrague.
8

Empuje la placa de presión del embrague sobre los discos de embrague. Inserte los nuevos muelles de embrague EBC en los pozos de la placa de presión del embrague de primavera. Atornille los pernos de resorte en su lugar y apriete los tornillos a 5,8 libras-pie, con una llave de torsión y de tubo de 10 mm.
9

Monte la cubierta del embrague y una nueva junta en el cárter del motor, utilizando un llave de tubo y una toma de 10 mm. Instale las tuberías de aceite sobre la tapa del embrague. Apriete los pernos de tubería de petróleo a 18 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo 12 mm. Atornille el tornillo del filtro de aceite en su lugar y apriete a 45 libras-pie, con una llave de torsión y una toma de 17 mm.
10

Vuelva a instalar el pedal de freno trasero, con unos alicates para anillos de retención externos. Vuelva a instalar el resto del pie derecho, utilizando una llave de tubo y un casquillo 14 mm.
11

Llenar el depósito de aceite con 2 litros de aceite de motor SE-grado 20W-40 API. Arranque el motor y déjelo al ralentí en el lugar durante tres minutos para hacer circular el aceite a través del cárter, y luego se detiene el motor.