El Kawasaki KX125 motocicleta se considera un dirtbike competencia. La potencia de los motores de un cilindro, dos tiempos, el 192 - libras . bicicleta con una caja de cambios de seis velocidades y transmisión por cadena mediante el desarrollo de cerca de 41 caballos de fuerza. El tenedor delantero proporciona control de la dirección y la suspensión de la KX125 . Tenedor ángulo

El ángulo tenedor , conocido como el rastrillo de la moto , es de 27 grados . Si el punto de pivote de la rueda delantera eran directamente por encima del eje de la rueda delantera tenedor haría el ángulo de cero grados . Cuanto mayor sea el ángulo de inclinación de la mayor estabilidad en línea recta la bicicleta tiene . Bicicletas calle tienen rastros de más de 30 grados, mientras que dirtbikes más maniobrables y motos deportivas tienen ángulos de bifurcación inferiores.
Suspensión delantera

La suspensión delantera , parte de la parte delantera montaje de tenedor , de la KX125 utiliza cartuchos para proporcionar un efecto amortiguador de choque con un movimiento de 11,81 pulgadas . En comparación, la suspensión trasera es un monoamortiguador basculante con 12,2 mm de recorrido.

Frenos neumáticos delanteros y

La Kawasaki KX125 utiliza un solo disco de freno hidráulico en la parte delantera y la parte trasera de la moto . La bicicleta utiliza un neumático de 80/100 R21 en la rueda delantera . Los frenos traseros son también frenos de disco hidráulicos con un poco más grande 100/90 R19 neumático montado .