lubricante Chaincase Primary baña la cadena primaria, piñón compensador y los componentes del embrague contenidos en el Chaincase primaria en 2008 FLH la motocicleta de Harley-Davidson. El lubricante limpia, enfría y lubrica estos componentes para mantener el funcionamiento óptimo. Las sales metálicas resultantes del desgaste normal recogen en un imán situado en el tapón de drenaje Chaincase primaria. Este imán proporciona la única contención de los desechos en el motor de la FLH como el lubricante sin filtrar circula a través de los componentes. El mantenimiento adecuado de lubricante Chaincase es esencial para prevenir el desgaste indebido y fallo catastrófico de los componentes Chaincase, así como el mantenimiento de la función de embrague adecuado. Lubricante Chaincase primaria debe ser reemplazado después de la primera 1.000 millas período de rodaje y luego cada 10,000 millas a partir de entonces en condiciones de funcionamiento normales de servicio. Cosas que necesitará
Torx establecen
Catch pan
Llave establece
tapón de drenaje Chaincase la junta tórica (si es necesario)
trapos
libra-pie de par llave
Juego de vasos
38 oz de nuevo Genuine Harley-Davidson + Transmission Formula y lubricante Chaincase primaria, el número de pieza 99851-05 (o equivalente)
Nuevo embrague de inspección cubierta o-ring
Libra pulgadas llave de torsión
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1

Arranque el motor y montar la moto hasta que el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal. Estacione el vehículo sobre un suelo firme y nivelado. Tiene un ayudante montar la bicicleta y manténgalo en posición vertical.
2

Afloje y quite los cinco tornillos torx de la placa de la tapa de inspección del embrague con un destornillador Torx. Retire la placa y la junta tórica con la mano. Deseche la tapa utilizada o-ring.
3

Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje Chaincase principal situada hacia la parte trasera del Chaincase primaria.
4

Retire el tapón de drenaje Chaincase y la junta tórica con una llave. Inspeccione la junta tórica de daños o desgaste. Reemplace si es necesario. Drenar el lubricante Chaincase del Chaincase.
5

Retire cualquier sal de metal del imán tapón de drenaje con un trapo limpio. Instale el tapón de drenaje y la junta tórica en el orificio de drenaje. Apriete el tapón de drenaje de 14 a 21 libras-pie de torque con una llave de torsión libra-pie y el zócalo.
6

Agregar 38 oz de nuevo lubricante Chaincase al Chaincase a través del orificio tapa de inspección del embrague. Retire todo el lubricante antiguo de la ranura de la junta de sellado de la tapa de inspección del embrague con un trapo limpio.
7

Coloque la nueva placa de la tapa de inspección o-ring en la ranura de la tapa de inspección. Asegúrese de que las protuberancias o-ring en contacto con las paredes de la ranura del anillo. Coloque la tapa de inspección en posición sobre el orificio de inspección apriete los cinco tornillos de sujeción.
8

Apriete los tornillos a 84 a 108 libras-pulgadas de par con una llave de torsión libra-pulgadas y Torx . Apriete los tornillos en un patrón específico comenzando con el tornillo en la posición de las 12 en punto. Apriete el tornillo de las 12 horas, el tornillo de 7:00, el tornillo de dos, el tornillo 10 en punto y, por último, el tornillo 5:00.
9

Clean hasta cualquier lubricante derramado con un trapo limpio.