El 1982 Honda CB 900F está equipado con un cuatro en línea, motor de cuatro tiempos. El motor es capaz de producir 95 caballos de fuerza, o 69,3 kW, a 9000 revoluciones por minuto, rpm. El CB 900F cuenta con un árbol de levas disposición del tren de válvulas en cabeza dual. El motor tiene una cilindrada de 901,7 cc, un diámetro y carrera de 64,2 por 69 mm, y una relación de compresión de 8,8 a 1. El CB 900F tiene una velocidad máxima de 132,4 millas por hora, ó 213 km /h.
Transmisión y Tren motriz
El CB 900F utiliza 32 mm Keihin constante -la velocidad de carburación, con una bomba de aceleración común. La motocicleta también utiliza un encendido transistorizado con pilas, con dos disparadores magnéticos. Además, el motor utiliza lubricación por cárter húmedo. El CB 900F utiliza una cadena de eslabones de la placa y la transmisión de eje intermedio, y transmisión final por cadena de retenes. El tanque de combustible de la motocicleta tiene una capacidad de 5,3 litros. Según los cálculos de Honda, el CB 900F tiene una economía de combustible promedio de 43,7 millas por galón.
Chasis y ruedas
El 1982 Honda CB 900F está equipado con una suspensión de 39 mm Showa delante, 6,3 mm de recorrido, que tiene la presión de aire ajustable. La rueda trasera está equipada con una suspensión trasera de doble VHD Showa, 4,3 mm de recorrido. La rueda delantera también tiene dos frenos de disco de 270 mm, con pinzas de acción simple y doble pistones en vivo. La rueda trasera está equipada con un freno de disco de 300 mm, con una sola acción de pinza con dos pistones en vivo.
Dimensiones
El 1982 Honda CB 900F cuenta con un rastrillo de 27,5 grados, y un rastro de 4,33 pulgadas. La motocicleta también tiene una distancia entre ejes de 59,6 pulgadas, y una altura de asiento de 32,0 pulgadas. El peso húmedo del CB 900F es 578, y está disponible en negro o plata pintura. Los instrumentos incluidos en el CB 900F son un velocímetro, tacómetro, odómetro y un cuentakilómetros parcial reseteable.
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