problemas con los frenos en un vehículo plantea un problema importante de seguridad. Cuando los frenos tienen aire atrapado en la línea, los frenos no se queda enganchado correctamente, disminuyendo así su poder de frenado. Si no hay fluido está en la línea, se pierde toda la potencia de frenado. La serie de camiones 1991 Chevrolet utiliza un cilindro maestro y reforzador de freno para suministrar energía adicional a los frenos. El sangrado de los frenos libera el aire atrapado de la línea. A veces grandes cantidades de aire atrapadas, haciéndolo aparecer como si no fluido está en la línea. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Lug llave
DOT-3 líquido de frenos
Caucho
tubo de plástico transparente Bottle | Llave
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1

Levante la parte trasera del vehículo de una rueda a la vez. Coloque los soportes del gato debajo de cada rueda en el eje mientras levanta la rueda. Retire las tuercas con una llave de tuercas y retirar los neumáticos. Colóquelos a un lado.
2

Inspeccione visualmente las líneas de freno procedentes de ambos frenos traseros. Rastrear estos al motor de la búsqueda de signos de fugas o roturas en la línea. Asegúrese de revisar los tambores también hay signos de fugas. Usted tendrá que tirar con cuidado del tambor e inspeccione la pinza para detectar signos de fugas. No debería ver signos de líquido dentro del cilindro del tambor. Vuelva a colocar la batería en el cilindro del tambor. Si no se identifican rupturas en la línea o fugas, retire la tapa de del depósito del líquido de frenos y llene hasta la línea completa.
3

Afloje el tornillo de purga en el neumático trasero de pasajeros primero . Cuando se purgan los frenos, siempre empezar desde el freno más alejado del depósito para asegurarse de que el aire atrapado no se escape de nuevo en el sistema. Coloque el tubo de goma en el tornillo de purga y en la botella de plástico transparente. Asegúrese de que la botella tiene una pequeña cantidad de líquido de frenos en la parte inferior y el extremo del tubo de goma se sumerge en el líquido.
4

Compruebe la presión de vacío en la línea. Pídale a un asistente presione el pedal del freno y mantenerlo en su lugar. Afloje el tornillo de purga completamente para que pueda salir el aire. Debería ver las burbujas salen del extremo de la tubería. Tener la liberación asistente del pedal de freno. Si existe un vacío, que es necesario para un correcto funcionamiento, el tubo va a chupar el fluido fuera de la botella. Si ese es el caso, entonces sólo hay grandes cantidades de aire atrapado en la línea.
5

Cerrar el tornillo de purga y la acumulación de presión en las líneas de freno. Haga que su ayudante presione firmemente el pedal del freno tres a cinco veces. En el último tiempo, han sujetarlo hacia abajo mientras que afloje el tornillo de purga. Si el aire no estaba saliendo con anterioridad y no se identificó un vacío, que tiene un tornillo de purga obstruido. El aumento de la presión de esta manera forzar cualquier bloqueo a cabo. Asegúrese de que tiene vacío en la línea después de la limpieza de obstrucciones repitiendo el paso cuatro.
6

Purgar el neumático trasero de pasajeros. Haga que el asistente pulse el pedal del freno hasta el suelo y mantenerlo allí. Afloje el tornillo y permitir que el aire escape. Una vez que las burbujas dejan, apretar el tornillo y tener la liberación asistente del pedal. Repita el proceso hasta que no salga aire de la línea. Apriete firmemente el tornillo de purga. El proceso puede tomar una gran cantidad de tiempo si una gran cantidad de aire presente. Supervisar el depósito de fluido y rellenar según sea necesario. No deje que el depósito reciben menos de la mitad.
7

Purgar los frenos restantes (repita el paso 6), comenzando con la parte trasera del conductor, el pasajero delantero y la parte frontal del controlador. Cuando haya completado los neumáticos traseros, cambie las ruedas y las tuercas de seguridad y bajarlos al suelo. Elevar las ruedas delanteras y quitar las ruedas de la misma manera. Una vez que completar, instalar las ruedas y bajar el vehículo al suelo. Pruebe los frenos.