Levantar y calzar el vehículo sobre el elevador. En los modelos completos de doble tracción, retire la moldura de apertura de la rueda delantera. Retire el protector contra salpicaduras guardabarros delantero.
2
Desenrosque el tornillo y desconecte la manguera de vacío del servofreno y el soporte. Retire la recirculación de los gases de escape (EGR) tubo colector de la válvula a escape. Desconecte el diferencial de presión de retroalimentación EGR mangueras del sensor. Separe la EGR superior e inferior de la válvula a agotar racores múltiples.
3
Retire las tuercas y el colector de escape. Retire y deseche la antigua junta del múltiple de escape. Limpie e inspeccione el colector de escape de los daños y grietas.
4
Coloque la junta del múltiple de escape. Situado en lugar del colector de escape e instale sin apretar las tuercas. Luego, apriete las tuercas con la llave dinamométrica. Aplique 18 libras-pie de torque. Instale el convertidor catalítico de tres vías a las tuercas del colector de escape. Conecte el tubo de la válvula al colector de escape EGR. Apriete los dos accesorios, comenzando en la parte superior, en dos etapas. En la primera etapa de la mano apriete los herrajes y aplique 30 a 44 libras-pie de torque.
5
Conectar el diferencial de presión de retroalimentación EGR mangueras del sensor. Conecte la manguera de vacío del servofreno, a continuación, el soporte y apriete la tuerca, la aplicación de 89 libras pulgada de torque. Instale el protector contra salpicaduras guardabarros delantero. El 4 por 4 vehículos, instale la moldura de apertura de la rueda delantera. Baje el vehículo.
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