con su extremo frontal redondeado, el 1948 Chevy Truck es un atractivo automóvil clásico. El cuerpo se asemeja a la del modelo 1947, pero el interior ofrece más espacio para las piernas porque Chevrolet movido la palanca de cambios y freno de estacionamiento fuera del centro de la cabina. Como se desprende de los numerosos artículos de restauración en el sitio web Camiones Classic, el 1948 Chevy camión sigue siendo un vehículo muy popular para restaurar y personalizar. El exterior

El 1948 Chevy Truck vino originalmente de color verde con detalles en cromo y negro. El tamaño de la llanta varía desde 16,4 hasta 20,6 pulgadas de diámetro. Parachoques estaban disponibles en una forma curvada cromado o una forma de canal que permite para la pintura. El tipo de canal sólo estaba disponible como un parachoques delantero. Luces traseras componen una luz de frenado combinado y luces traseras.
El Interior |

La palanca de cambios se encuentra en la columna de dirección. Una palanca del pie se activa y libera el freno de estacionamiento. La consola muestra el nivel de combustible y carga de la batería, ambos indicadores son eléctricos. También en el panel son el calor del motor y medidores de aceite, accionado mediante un sistema de presión. El camión también cuenta con el calor interior y un desempañador. Las medidas de la cabina cerca de 52 pulgadas de ancho.
El motor

El motor tiene una potencia neta de 80 y el par neto de 170. Los componentes, incluyendo los cilindros, y los cojinetes del árbol de levas incorporan de acero y hierro. Un ventilador y un pozo de agua alrededor de cada cilindro, junto con un chorro de agua de agua a presión, el motor se enfríe.
Transmisión y Combustible

El 1948 Chevy Truck viene bien con una transmisión de tres o de cuatro velocidades con palancas de cambios manuales. El camión original tome gasolina con plomo, y el tanque podía contener de 16 a 30 galones de combustible, dependiendo del modelo. Unior | Herramientas

El original 1948 Chevy camión llegó con una variedad de herramientas, incluyendo la toma de hierro y de cambio de neumáticos que vienen con muchos vehículos. También se incluyen en una bolsa de herramientas fueron diversas llaves para trabajar en las bujías y las ruedas, junto con los alicates, martillo de bola y un destornillador.