El Chevrolet Camaro, construido por General Motors, se vendió por primera vez al público en 1966. Ese modelo de primera generación, sin embargo, se considera un coche 1967. Eso es porque, en ese momento, muchos fabricantes de automóviles introdujeron un modelo de desplazamiento desde el año en que debía llevarse a cabo. La mayoría de los modelos de entonces, y muchos ahora, se introducen en agosto del año anterior a su año modelo actual. Mientras disposición del público en el año 1966, los clientes estaban comprando realmente un Camaro 1967. Camaro Historia

En marzo de 1964, Ford lanzó su Mustang deportivo. Capaz de acomodar a cuatro personas, es cierto que no con comodidad para los pasajeros traseros, el Mustang fue un éxito instantáneo con los compradores e introdujo el término "pony car" al léxico del automóvil. General Motors vieron como aumentaron las ventas de Mustang. Dos años más tarde, GM presentó su competidor pony car - el Camaro, que también fue considerado un "muscle car" en algunas de sus permutaciones. También es capaz de acomodar a cuatro pasajeros, el modelo 1967 Camaro tenía una forma más sinuosa de los Mustang algo boxier.
Coupé, Cabrio y Más

La primera generación de Camaro fue disponible como un coupé o convertible, y alrededor del 75 por ciento de los coches fueron construidos en Norwood, Ohio, la planta de GM. Camaros tenían dos puertas y venía con lo que se llamó 2 +2 asientos. Básicamente, esto significa que el conductor y el pasajero delantero tenido algún espacio para las piernas, pero los dos pasajeros de atrás eran bastante estrecho. La base Camaro tenía un precio de $ 2.466.

Motores /Mecánicos

El Camaro 1967, al igual que la mayoría de los coches fabricados en ese momento, llegó con el tambor, no frenos de disco y de dirección manual en lugar de con asistencia eléctrica. El Camaro básico estaba equipado con un motor de 230 pulgadas cúbicas, seis cilindros en línea que alimenta una transmisión manual de tres velocidades. Sin embargo, los compradores tenían un montón de opciones. Hubo una versión de 250 pulgadas cúbicas de las seis, una 327 V-8 con un carburador de dos gargantas que apagar 210 caballos de fuerza,. Y el mismo motor con un carburador de cuatro gargantas que apagar 275 caballos de fuerza

modelos

fue el Camaro base, por supuesto, pero los compradores que quieren un vehículo más agresivo tenía un montón de opciones. El Rally Sport (RS) dio a los conductores de lujo faros de equipamiento y ocultos interiores. El ahora es muy coleccionable Super Sport (SS) Camaro tenía "abejorros" rayas alrededor de su nariz, suspensión de servicio pesado, neumáticos más grandes, y un pequeño bloque de 350 pulgadas cúbicas V-8 que genera 295 caballos de fuerza. En noviembre de 1966, Chevy también ofrecía a los compradores SS el bloque 396 MK IV grande, que produce ya sea 325 o 375 caballos de fuerza, según la elección del cliente. El RS y paquetes SS podían ordenar juntos y fue un RS /SS especial convertible Chevrolet ofrece como el ritmo de coches para el 1967 Indianapolis 500.