El Chevrolet Corsica era un sedán de tamaño medio fabricado por GM entre 1987 y 1996. Fue reemplazada por la reintroducción de la Chevy Malibu. El Corsica estaba directamente relacionado con el Chevrolet Beretta, usando el mismo estilo de la carrocería en forma de L y está disponible en un motor de 2.2 litros, cuatro cilindros o un motor de 3.1 litros y seis cilindros. La Córcega aparece frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor. Cosas que necesitará sobre Jack piso y jack 2 soportes
Muelle del freno herramienta
tambor de freno de ajuste Spoon Flathead destornillador
Alicates de punta fina
Emery paño
anti-adherente compuesto lubricante
amoladora de banco con un cepillo de alambre rueda
Drum hardware kit
Freno zapatos
Tambores de freno Brake
limpia aerosol
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1
Coloque la Córcega en un elevador o utilice un gato de piso para colocar la parte trasera del coche en los soportes del gato para quitar las ruedas, batería y montaje de zapata de freno.
2
spray freno para rociar directamente en la placa de apoyo para lavar el polvo de los frenos urbanizada. Deje que la placa de soporte se seque.
3
Utilice el papel de lija para reacondicionar la superficie de los puntos de contacto de calzado de la placa de respaldo y luego aplicar una ligera capa de anti-adherente compuesto lubricante los puntos de contacto.
4
Aplique una capa fina de compuesto anti-adherente al extremo punto de apoyo del cable del freno de estacionamiento antes de instalar la palanca de la zapata secundaria (frente a la parte trasera de la Córcega) y luego fijarla en su sitio por engarce final de la C-clip con un par de pinzas de punta de aguja.
5
Conecte los zapatos de primaria y secundaria, junto al instalar el tornillo de ajuste y la primavera. No coloque los muelles durante la rueda de estrella. Utilice los nuevos muelles del kit de hardware del tambor, y asegúrese de reemplazar el muelle apropiado para el calzado apropiado.
6
Corre la asamblea zapatos separados lo suficiente para difundirlo en el cubo de la rueda trasera. Alinee el conjunto en su lugar con los cuernos en la parte superior de cada zapato que descansa sobre los orificios derecho e izquierdo del cilindro de rueda. Alinear el ajustador de rueda de estrella de la portilla de ajuste en la placa de apoyo.
7
Separe los zapatos otra vez suficiente para instalar el puntal del freno de estacionamiento y la primavera. Vuelva a colocar y realinear los zapatos otra vez.
8
Instale el eje de accionamiento, la palanca y el nuevo muelle de retorno (suministrado en el kit de hardware de tambor). Coloque el enlace de accionamiento del retenedor de zapatos. Levante ligeramente la palanca y, a continuación, conectar el enlace en la palanca.
9
Coloque los nuevos pernos de sujeción (suministrado en el kit de accesorios) a través de los orificios de la placa de apoyo y luego a través los agujeros de retención de los zapatos. Utilice la herramienta de resorte del freno para comprimir los resortes de sujeción en los pasadores de sujeción y gire la herramienta para bloquear los vasos de la primavera en su lugar.
10
Instale el resorte de retorno restante con la nariz de la aguja alicates. Vuelva a alinear los zapatos si se han cambiado.
11
Limpie el tambor de freno con aerosol limpia y luego se coloca sobre el conjunto de la zapata.
12
Retire el tapón de ojo de buey de ajuste (si corresponde) y luego coloque un destornillador en el ojo de buey para localizar la palanca de ajuste. Pulse la palanca hacia la rueda de estrella con el destornillador y utilizar la cuchara de ajuste para girar la rueda de estrella con el fin de ampliar los zapatos hacia el exterior para ponerse en contacto con el diámetro interior del tambor. Compruebe el ajuste de zapatos cada cinco o seis vueltas de la rueda de estrella. Cuando el tambor no puede girar sobre su eje una vuelta completa, los zapatos se ajustan correctamente a la batería.
13
Repita los pasos 2 a 12 para el otro lado. Reemplace las ruedas y apriete las tuercas.