Montacargas vienen en una variedad de tamaños, configuraciones y capacidades de levantamiento de pesas. Su uso principal consiste en la elevación de cargas pesadas o incómodas, a continuación, transferir las cargas a las estaciones o puntos situados en los almacenes, tiendas, hangares o en los sitios de construcción. Los dos montacargas más comunes en uso tienen o motores eléctricos para uso en interiores o motores de combustión interna que puede funcionar con combustible líquido. Carretilla elevadora se definen de acuerdo a la clase, que cataloga su configuración estructural diferente, el tamaño y los límites de carga. Copia de la información estampada de la placa de identificación con la pluma y el papel ofrece la mejor manera de categorizar un montacargas específico. Cosas que necesitará
lápiz y papel
Mostrar más instrucciones
1
Identificar el montacargas Clase I por tener un motor eléctrico. Varios modelos de carretillas elevadoras de clase 1 tienen diferentes códigos de elevación, y se puede determinar visualmente código ascensor 1 como piloto trasero de pie. Código 4 tendrá tres ruedas fijas con una configuración de brazos caídos. Código 5 tiene cuatro ruedas con cojines, una estructura compensada (peso en la parte trasera), y tener un asiento de brazos caídos. Código 6 será un tipo, jinete del asiento completo contrapeso, ya sea con neumáticos o llantas sólidas. Escriba la información de la placa de identificación.
2
Identificar la clase II carretilla elevadora por tener un motor eléctrico, y que tiene una configuración marco estrecho pasillo de acceso. Levante el código 1 tiene un marco de gran elevación a horcajadas de apoyo, cuatro ruedas y una configuración de brazos caídos. Código 2 tiene una plataforma de recogida de orden. Código 3 tiene estabilizadores de tipo alcance, mientras que las otras configuraciones incluyen plataforma de lado-cargador, de carga lateral, de alta elevación, tipo de torreta y palet de baja elevación y diseños de la plataforma. Todas las carretillas elevadoras de clase II tienen neumáticos o ruedas macizas.
3
Identificar III carretillas de clase por su motor eléctrico, y el diseño de camiones principalmente mano. Ellos pueden tener un máximo de seis ruedas macizas, cuatro ruedas o ruedas pivotantes tres. Tienen tiradores, equipadas con controles de velocidad y elevación. Se utilizan en espacios reducidos, donde se pueden girar y girar en un radio pequeño. Carretillas elevadoras Clase III son en su mayoría a pie, a lo largo de los modelos, a excepción de la combinación piloto-talkie. Tienen hasta 8 tipos de códigos de elevación, que se distinguen por su plataforma y diseños de plataforma.
4
Identificar la clase IV carretilla elevadora por su motor de combustión interna. El motor puede venir en diferentes tipos de combustibles, como la gasolina, el diesel y el propano. Carretillas elevadoras de la clase IV son algunas de las carretillas elevadoras más comunes y se usa regularmente en la industria. Tienen plena capacidad-ride, equipadas con bandajes sólidos y horquillas de palets que se pueden extender hasta 20 pies de altura. Carretillas elevadoras de la clase IV tienen contrapesos pesados ​​incorporados en la parte trasera del bastidor, debajo y detrás del motor.
5
identificar la clase V carretilla elevadora por su motor de combustión interna. Opciones de combustible incluyen diesel, gasolina y propano. La clase V se asemeja a la clase IV en la plataforma y diseño de la plataforma, que tiene grandes horquillas. Tiene la capacidad de montar llena, pero viene equipado con ruedas neumáticas, que ayudan en viajar por terrenos semi-rough. El gran contrapeso se sienta detrás y debajo del motor montado atrás.
6
Identificar la clase VII carretilla elevadora por su motor de combustión interna más grande, por lo general alimentado por gasolina o combustible deisel. La clase VII Forlift tiene una estructura muy grande, con suspensión adicional, y un pesado de montaje posterior contrapeso. Se utiliza al aire libre en un terreno irregular, o el terreno no perturbado natural. Los neumáticos son típicamente pnuematic y de gran tamaño, con el par frontal a veces significativamente mayor que las traseras. Han plena capacidad de montar a caballo, a menudo equipados con cabinas cerradas, o cabinas de compensación. El mástil vertical, auge de carga frontal y camiones con remolque diseños son los más comunes.