Desde la introducción de los automóviles, camionetas han sido una parte importante de la industria. La crisis energética de la década de 1970 obligó a los fabricantes de automóviles estadounidenses a competir con diseños de camionetas compactas japoneses. La Ford Motor Company comenzó a importar el muy popular Courier Mazda en 1972. La plataforma Ford Ranger estaba disponible para el consumidor estadounidense en 1983. Las innovaciones, como el sistema de embrague hidráulico y de inyección de combustible, la mejora de la fiabilidad y el rendimiento de los Rangers. Ford recomienda purgar el sistema hidráulico del embrague después de reparar o reemplazar cualquier componente del embrague hidráulico. Purga del cilindro maestro del embrague requiere conocimientos básicos de reparación de automóviles. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas (2) sobre Jack sobre Jack se encuentra (2)
trapo
Rubber tubing
Box-llave de boca
líquido de frenos DOT 3
Cuchara
Ver Más instrucciones
1

Desconecte el cable negativo de la batería de la batería del vehículo.
2

Coloque un calzo detrás de cada conjunto de la rueda trasera . Asegúrese de que cada cuña de rueda se empuja firmemente contra la parte trasera de cada conjunto de la rueda trasera para que el vehículo no ruede.
3

Levante la parte delantera del vehículo con un gato. Coloque un soporte del gato debajo de cada brazo "A" ubicado detrás de cada conjunto de la rueda delantera.
4

Baje la parte delantera del vehículo sobre soportes de gato. Asegúrese de que el vehículo esté bien soportado antes de quitar el enchufe.
5

Localice el depósito del cilindro maestro del embrague, que está en el lado derecho del compartimiento del motor contra el firewall.
6

Limpie la suciedad y la grasa fuera del cilindro maestro del embrague y tapa contra el polvo con un trapo limpio o una toalla.
7

Retire la tapa protectora del embrague cilindro maestro y el diafragma. Llenar el depósito del cilindro maestro del embrague hasta el tope con DOT 3 líquido de frenos. Deje el diafragma y el capuchón.
8

Localice el cilindro receptor del embrague y el tornillo de purga del cilindro esclavo. El cilindro esclavo se encuentra bajo el vehículo, el interior de la campana de transmisión. Hay acceso al cilindro tornillo de purga de esclavos en el lado derecho de la campana de transmisión a través de la ventanilla de acceso.
9

Introduzca un trozo de tubo de goma en el tornillo de purga. Coloque el extremo libre del tubo de goma en un cubo vacío.
10

Afloje el tornillo de purga en el cilindro esclavo con una llave de caja final, girando el tornillo de purga en sentido antihorario. Deje el tornillo de purga abierta hasta que un flujo constante de fluido hidráulico fluye fuera del tubo de goma. Apriete el tornillo de purga. Este proceso se llena el depósito del cilindro esclavo con fluido hidráulico. No quite el tornillo de purga durante este proceso.
11

Empuje el pedal del embrague hasta el piso. Mantenga el pedal del embrague hasta el piso durante dos segundos. Suelte el pedal del embrague completamente. Repita este paso 10 veces.
12

Añadir DOT 3 líquido de frenos hasta la línea de "relleno" en el depósito del cilindro maestro del embrague. Deje el diafragma y el capuchón.
13

encargar a un asistente para empujar el pedal del embrague hasta el piso y mantenga. Afloje el tornillo de purga del cilindro esclavo. Deja el tornillo de purga abierta hasta que todos los escapes de exceso de aire del sistema hidráulico y un flujo constante de fluido hidráulico fluye desde el tubo de goma. Apriete el tornillo de purga del cilindro esclavo. Suelte el pedal del embrague.
14

Añadir DOT 3 líquido de frenos hasta la línea de "relleno" en el depósito del cilindro maestro del embrague. Vuelva a colocar el diafragma y el capuchón en el cilindro maestro del embrague.
15

Retire el tubo de goma del tornillo de purga del cilindro esclavo.
16

Levante la parte delantera del vehículo con el jack. Retire los dos soportes del gato. Bajar el vehículo al suelo. Retire los dos cuñas en las ruedas de los conjuntos de rueda traseros.
17

Vuelva a conectar el cable negativo de la batería a la batería del vehículo.