Camiones viejos son una bendición y una maldición. Un antiguo camión Ford es simple en su diseño en comparación con los camiones modernos - y puede ser digno de una gran cantidad de dinero, cuando se restaura. También es un vehículo todo difícil. La otra cara de camiones Ford antiguos, sin embargo, es que puede ser difícil para empezar - especialmente para alguien más acostumbrado a los vehículos modernos. Instrucciones
1 El tamaño y forma de los postes y terminales pueden variar.

Abra el capó de la camioneta y localice la batería. En más viejos camiones Ford, la batería es de hasta delante ya la izquierda del lado más alejado del compartimiento del motor. La batería tiene dos postes con cables conectados a cada uno. Utilice la llave de tamaño adecuado para desconectar ambos cables de los postes. Tenga cuidado de no tocar el cable negativo, generalmente negro, con el polo positivo.
2 Corrosión en pilas pueden hacer que incluso el mejor vehículo para nada.

Limpie los bornes de la batería. Hay una variedad de métodos para hacer esto. Uno de los más conveniente, es el uso de una herramienta especializada llamada un limpiador de mensaje. Usted puede comprar un limpiador posterior de la mayoría de las tiendas de autopartes. Si usted no posee un limpiador posterior, use un pedazo de papel de lija, una almohadilla de Brillo o un cepillo de alambre.
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Limpie los terminales en el extremo de los cables de la batería. La mayoría de los limpiadores de correos vienen con una herramienta diseñada para acceder fácilmente al interior de terminales de los cables. Una vez más, el papel de lija, una almohadilla de brillo, o un cepillo de alambre funcionará tan bien.
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Vuelva a conectar los cables a los postes. Es imperativo que se conecta el cable positivo al borne positivo y el cable negativo al borne negativo. De no hacerlo, puede causar daño a usted y su vehículo. El mensaje positivo de la batería se indica normalmente con un signo más y el negativo con un signo menos.
5 Al bombear el pedal del acelerador, usted está entregando manualmente el combustible al motor. Bomba

el pedal del gas de tres veces. Cuando termine, quite el pie del pedal y gire la llave. Si el motor comienza a arrancar, pero se remonta a sólo dando vueltas, pare y repita el paso.