Instalación de tinas de ruedas - pasos de rueda más anchos que su coche puede acomodar los neumáticos de carreras más amplios - en un Camaro 1979 no es sensiblemente diferente de la instalación de bañeras de ruedas en cualquier otro vehículo. Todavía deben ser soldadas en su sitio, y que todavía requieren cortar el suelo del coche. El Camaro 1979 sólo se diferencia en que hay poco espacio en el maletero en el que trabajar. Para la aplicación de la tracción en la pista de carreras, sin embargo, no hay mucho que se compara con tener grandes neumáticos, más sustanciosos instalados en un Camaro 1979. Cosas que necesitará
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Sierra alternativa
metal inerte gas soldador
Soldadura casco
soldadura guantes
Hammer
Cepillo de alambre
Primer
Paint
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1

Levantar la parte trasera del coche y apoyar el marco con los soportes del gato. Retire el interior del coche, incluyendo el asiento trasero, alfombras y moquetas tronco, a continuación, retire el neumático de repuesto. Retire los altavoces de estante de paquetes y de equipamiento.
2

Retire la suspensión trasera y el eje del coche, apoyando primero el eje trasero con un gato, y luego desatornillar el amortiguador de la torre de shock. Desatornille los muelles, el eje de accionamiento. El eje trasero ahora puede ser bajado al suelo. Si se reemplaza con un eje trasero reducido, retire el conjunto del eje del todo para sacarlo de su camino.
3

Utilice las nuevas bañeras de ruedas que figuran en su sitio como una plantilla para que el piso del coche se cortará. Colóquelos en su posición sobre los huecos de las ruedas viejas y marcar una línea alrededor del borde exterior de la brida de metal de la bañera de rueda.
4

Utilice la línea marcada como guía para cortar el suelo, sin cortar en la línea, pero utilizando cenador de la sierra de movimiento alternativo alineado con la línea de corte y aproximadamente una pulgada fuera de borda del punto final de la brida de la rueda. No corte el panel lateral del coche.
5

Coloque la bañera de la rueda en el coche cuando la vieja rueda se ha eliminado, y la punta de soldadura de la bañera en su lugar. Entonces, desde fuera del coche, utilizar un martillo para doblar la brida pulgadas que se extiende más allá de la bañera de la rueda hacia arriba de manera que quede al ras con el metal. Punta de soldadura de la brida en contra de la tina de rueda.
6

Limpiar las soldaduras con un cepillo de alambre, entonces primer metal y pintarlo para evitar la formación de óxido.