Los frenos traseros en el Gran Premio de GM consiste en una zapata de freno primario y secundario, un auto-ajuste y resortes. Las zapatas de freno se desgastan con el tiempo. Los muelles también necesitan ser reemplazados periódicamente, ya que tienden a perder su fuerza. No hay un período específico en el que los frenos necesitan ser reemplazados. El desgaste de las zapatas de freno está en relación con la cantidad de uso, por lo que un Gran Premio que se ve un montón de millas de carretera tendrá frenos que duran mucho más que las de un coche que se conduce dentro de la ciudad. Cosas que necesitará
Automobile jack sobre Jack destacan
Lug llave
Cuñas en las ruedas
Freno herramienta
Alicates
Marking crayon
Mazo de goma
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1

Coloque un conjunto de cuñas en las ruedas delante de las ruedas delanteras de la Grand-Am. Levante la parte trasera de la Grand Am en la cara que está comenzando con. Coloque un soporte del gato debajo del coche cerca del punto de apoyo y elevarlo al bastidor del coche. Retire la rueda aflojando las tuercas con la llave de tuercas.
2

marcar la posición del tambor de freno a la pestaña de la rueda con la marca crayola. Extraiga el tambor de distancia del conjunto de la rueda. Si el tambor no sale fácilmente, golpean el lado de ella varias veces con el mazo de goma para romper libre. Retire el resorte del actuador de la palanca con la función de freno. No dañe la primavera cuando lo saque.
3

Retire el resorte retractor del conjunto de ajuste con la herramienta de freno, con cuidado de no estirar. Haga palanca en el muelle retractor con la herramienta hacia el eje hasta que se desprenda la web zapato. Retire la zapata de ajuste y de montaje del revestimiento. Quitar el actuador de ajuste y el tornillo de ajuste de entre las zapatas de freno.
4

Desconecte la palanca del freno de mano de la zapata secundaria desenganchándola. No desconecte el cable de la palanca a menos que usted va a reemplazarla. Levantar el extremo del resorte de retracción del conjunto de zapata de ajuste utilizando la herramienta de freno. Haga palanca en la primavera un poco con la herramienta del freno para desengancharlo del zapato.
5

Presione el resorte de retención con las pinzas mientras se gira un cuarto de vuelta para liberar las zapatas de freno de la placa de apoyo en el primario y los zapatos secundarios. Limpiar a fondo todas las piezas del freno utilizando el limpiador de frenos y trapos. Reemplace los resortes que tienen daños por unas nuevas.
6

Desmontar el tornillo de ajuste y lubricar con una ligera capa de grasa de freno. Conecte la palanca de freno de mano a la zapata secundaria. Coloque los nuevos zapatos de la placa de apoyo y fijarlos con los muelles de sujeción empujando los muelles con los alicates y girando un cuarto de vuelta para bloquearlo en su lugar. Coloque el auto-ajuste entre las zapatas de freno en las muescas. Instale el resorte retractor con la función de freno.
7

Instale el extremo en forma de U del resorte del actuador en la telaraña de las zapatas de freno con la herramienta de freno. Instale el tambor de freno en el conjunto de la rueda. Instale la rueda y apriete las tuercas con la llave de tuercas. Retire el soporte del gato de debajo de la Grand-Am. Baje el vehículo al suelo. Repita el procedimiento en el otro lado.