ingenieros de Bosch introdujo el sensor de oxígeno en el año 1976 en el Volvo 240/260 , en respuesta a la preocupación por las emisiones en California.
Propósito
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el sensor de oxígeno se basa en el flujo de escape de combustible y mide la cantidad de oxígeno sin quemar de ser liberado desde el coche. El sensor informa de esta información de vuelta al ordenador , que ajusta la mezcla de combustible para aumentar la potencia y la eficiencia de combustible y disminuir las emisiones . El sensor funciona con el convertidor catalítico.
Mal funcionamiento
sensores de oxígeno disminuye en el rendimiento con la edad. Si baja el consumo de combustible o el aumento de las emisiones , el sensor de oxígeno puede estar funcionando mal . Inspeccione el sensor al cambiar las bujías para asegurarse de que sigue haciendo su trabajo. Pruebe el sensor con un voltímetro digital y reemplace según sea necesario .
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