El Dodge Brothers Company comenzó en 1900 como una empresa de suministro de piezas para el crecimiento de la industria automotriz de Detroit. En 1914, los hermanos Dodge hizo su primer vehículo completo, un turismo, llamado el Modelo 30. Este coche compitió con éxito de Henry Ford Modelo T. Sin embargo, Dodge no hizo uso de nombres de modelos descriptivos para sus coches hasta 1949, cuando se lanzó el Coronet. Coronet

Dodge introdujo el Coronet en 1949 como un elegante y superior de la línea sedán de cuatro puertas. Durante la década de 1950, el vehículo creció tanto en tamaño y potencia. En 1954, la corona se convirtió en el ritmo de coches oficiales de la 500 Millas de Indianápolis. Por 1956, una versión de la Coronet estaba siendo fabricado para el circuito de carreras. Con un motor V-8 Hemi de 315 pulgadas cúbicas que produce 285 caballos de fuerza, este modelo era una máquina formidable que podría ir de cero a cien en menos de nueve segundos. Esta tendencia se mantuvo hasta 1959, cuando el nombre de Coronet se retiró por unos años. El Coronet regresó en 1965, pero pronto estaba compartiendo protagonismo con un nuevo vehículo llamado el cargador. Con la llegada de las nuevas regulaciones del gobierno, la creciente tendencia hacia motores más pequeños y el éxito del Charger, el Coronet se desvaneció en la historia del automóvil en 1976.
Lancer

contraste con la alta potencia Coronet, Dodge desarrolló una línea de coches económicos, empezando por el Lancer. Además, había un coche llamado el Coronet-Lancer, que se fabricó desde 1955 hasta 1959 y se vende junto con el Coronet. Muy raro hoy en día, el Coronet-Lancer viene con un potente V-8 Hemi, una parrilla frontal elegante y un interior cómodo.

En 1961, Dodge sacó un sedán de cuatro puertas, económica, conocida por su muy duradero motor llamado "sesgo y seis." El Lancer marcó la entrada de Dodge en el mercado compacto, para este coche compitió muy bien con el Plymouth Valiant, que tenía el mismo motor bajo su capó. La inclinación y seis años fue construido con seis cilindros en una fila, pero que fueron colocados en un ligero ángulo en lugar de en la posición vertical normal, de ahí el nombre. Después de dos años de fabricación, el Lancer se suspendió. Sin embargo, el Dart, que apareció por primera vez in1960, continuó el Slant Six diseño para otros 14 años.
Cargador

Aunque exhibido en 1964, el Dodge Charger no estaba disponible hasta 1966. Aún así, este deportivo, de alta potencia de dos puertas, se convirtió en uno de los grandes éxitos de la compañía, tanto fuera como en la pista. Su éxito en la pista comenzó con los vehículos fastback de dos puertas de 1966 y 1967. El cargador de principios ganó numerosos premios de NASCAR y las carreras. Sin embargo, las ventas en los cargadores convencionales fueron lentos hasta que se hicieran algunos cambios de diseño en el 1968 en el taller del modelo, lo que resulta en un tema caliente-venta. Algunos de los cambios más populares incluyen el desarrollo de unos motores muy potentes, como el 440 Magnum, junto con modificaciones en la pendiente posterior y parrilla frontal. Fabricado hasta 1978, estos viejos cargadores con cuerpos originales B son piezas de coleccionista hoy.