Después de varios años de coches de estilo similar a principios de los años 1950, el estilo Cadillac cambió drásticamente en 1957, otra vez en 1958 y nuevamente en 1959. Los 1.959 coches eran más elegante, más bajo, más largo y más ancho que los modelos anteriores. Aletas de cola, un estilo sello Cadillac desde 1948, estaban en su máximo histórico en 1959. Las aletas se reducirían gradualmente en los últimos años y luego desaparecen por completo. Motor y transmisión

Cadillacs viene con un motor V-8 de 390 pulgadas cúbicas produce 325 caballos de fuerza a 4,800 rpm y 430 libras-pie de torque a 3,400 RPM. La relación de compresión fue de 10.5-a-1 y el diámetro y carrera fue de 4,00 pulgadas y 3,875 pulgadas, respectivamente. Carburación era por una sola Carter cuatro barril carburador. Modelos de Eldorado también fueron impulsados ​​por un motor de 390 pulgadas cúbicas que produce 345 caballos de fuerza a 4,800 rpm y 435 libras-pie de torque a 3.400 rpm. Carburación en este motor fue proporcionada por tres Rochester carburadores de dos gargantas. La transmisión sólo está disponible en todos los modelos es la Hydra-Matic, una automática de cuatro velocidades.
Exterior Especificaciones

Todos 1959 Cadillacs montaron en un total tubulares X- marco. Una suspensión de muelle helicoidal se utiliza en las cuatro esquinas. La distancia entre ejes de 130 pulgadas a excepción de la serie 75 limusinas, que cabalgaban sobre una distancia entre ejes de 149.5 pulgadas. Ancho total fue de 81,5 pulgadas y el ancho de banda de rodamiento delantera y trasera de 61 pulgadas. Longitud total fue de 225 centímetros, con excepción de 75 modelos de la serie, que fueron 244.8 pulgadas de largo.
Precios

El más barato 1959 Cadillac fue el Series 62 coupe , que costó 4.892 dólares. Tanto la serie de cuatro y seis ventanas 62 sedanes eran 5.080 dólares, mientras que la Serie 62 convertible era $ 5.455. El coupé DeVille cuesta $ 5.252, mientras que los de cuatro y seis ventanas DeVille sedán alcanzaron los 5.498 dólares. La Serie 60 sedan cuesta $ 6.233, mientras que el Sevilla o el Eldorado Eldorado Biarritz convertibles vendieron por $ 7,401 cada uno. El Cadillac más caro, o cualquier coche americano, en 1959 fue el Eldorado Brougham en la friolera de $ 13,075. La Serie 75 sedan nueve pasajeros y limusinas vendido por $ 9.533 y $ 9,748, respectivamente.
Opcionales Equipo

Cadillacs vino bien equipados de fábrica, pero todavía tenía un extensa lista de equipamiento opcional. Algunos elementos notables fueron una radio control remoto con un altavoz trasero de 247 dólares adicionales, un acondicionador de aire para $ 625 en 75 modelos de la serie y $ 474 en todos los otros, y de ancho, neumáticos paredes laterales blancas de $ 57. Ventanas eléctricas son un costo adicional de $ 73, control de crucero era de $ 97 y un bloqueo de tapa de la gasolina fue de $ 4. El Autronic ojos era un dispositivo que estaba sentado sobre el salpicadero y atenúa automáticamente los faros de su Cadillac en la noche. Este pequeño conveniencia cuesta $ 55 adicional.