La barra estabilizadora en un Ford Ranger 2002 está diseñado para unir los dos lados de la suspensión delantera juntos. La vinculación de las dos partes mantiene el cuerpo del nivel de camión y evita excesiva inclinándose hacia un lado en las curvas difíciles. Hay varios componentes que forman el conjunto de la barra estabilizadora incluyendo acoples, bujes y abrazaderas. Sway Bar

La barra estabilizadora en sí es el principal componente de la asamblea. Es un largo, barra de metal que se extiende por la anchura de la parte delantera. El bar es de forma cilíndrica y tiene algunas curvas en ella para limpiar el bastidor del camión. Esta barra es rígida y no se dobla a menos que se ve afectado por otro objeto. Cuando impactó lo suficiente, el bar realmente puede romper por la mitad.
Sway Bar Links

Los vínculos de la barra estabilizadora se unen la barra estabilizadora al brazo de control inferior de la suspensión , en ambos lados. Los enlaces son de aproximadamente 6 pulgadas de longitud y están unidos a la barra estabilizadora y el brazo de control por medio de una tuerca y perno. Estos enlaces también mantener la barra estabilizadora elevada y el nivel para que pueda funcionar correctamente.

Sway Bar Enlace bujes

Barra estabilizadora enlace bujes son redondos, de caucho bujes con insertos metálicos. Hay un total de cuatro casquillos a cada lado de la barra estabilizadora. Dos casquillos aíslan y mantienen la barra estabilizadora, mientras que los otros dos rodear el brazo de control. Estos bujes proporcionan la pequeña cantidad de flexión que la barra estabilizadora requiere para evitar roturas. Estos son los elementos más comunes de fallar en una barra estabilizadora, cuando fallan, el conductor escucha un tintineo, que es la articulación de la barra estabilizadora saltando arriba y abajo
Sway Bar Soportes
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Hay dos elementos que fijan la barra estabilizadora en su lugar en un Ranger 2002. Estos soportes están dispuestas en forma de semicírculo y vienen con los bujes de la barra estabilizadora, sosteniendo la barra estabilizadora en el bastidor del camión. Estos soportes se mantienen al bastidor mediante dos tornillos y, a veces pueden oxidarse hasta el punto de ruptura. Cuando esto ocurre hay un sonido de roce fuerte al tomar una curva, que es causada por la barra estabilizadora roce contra el marco.
Sway Bar bujes

Sway bujes de la barra son, inserciones de goma circulares que van alrededor de la barra estabilizadora y en el soporte. Estos bujes no tienen ninguna función mecánica, excepto para mantener la barra estabilizadora entre en contacto con el marco. Cuando estos bujes van mal, el conductor a veces escuchar este sonido al golpear golpes, lo que es la barra estabilizadora golpear el soporte o el marco

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