A pesar de que puede parecer natural que el Departamento de Vehículos Motorizados de California se encargaría de supervisar y regular la sustitución de los motores vehiculares en los coches, la tarea es en realidad bajo la autoridad de la Junta de Recursos del Aire de California. Porque el motor de intercambio puede causar potencialmente un vehículo que emita más o menos de emisiones nocivas, CARB es el encargado de decidir cómo y en qué circunstancias el motor de un vehículo puede ser cambiado o reemplazado. Repuesto idénticas

Si el nuevo motor para su instalación no es idéntica a la que está reemplazando, se considera un cambio de motor. Sin embargo, si un motor es idéntico en todos los aspectos al motor que está reemplazando, a continuación, el nuevo motor es considerado una pieza de recambio en lugar de un cambio. , El equipo Si el bloque de sustitución o el motor no tiene equipos emisiones todas las emisiones del motor original tiene que ser instalado en su reemplazo.
Cambios motor

cambios de motores son legales en California, siempre y cuando se cumplan una serie de requisitos. Uno de ellos, el motor debe ser el mismo año o más nuevo que el vehículo. Además, el motor debe ser del mismo tipo de vehículo en función del peso bruto del vehículo. Por ejemplo, no se puede poner un motor de un camión de servicio pesado en un vehículo de pasajeros, o viceversa. Además, todos los equipos de control de emisiones tiene que quedarse en el motor instalado. Y si el coche es un vehículo certificado por California, el motor tiene que ser certificado por California, también.

Replacements japoneses

El Consejo de Recursos Atmosféricos permite motores que son las importaciones japonesas para ser utilizados como motores de sustitución mientras el motor está instalado es funcionalmente idéntica a la original. Si usted tiene un motor importado japonés, debe consultar a los importadores de motores catálogo para determinar si puede ser instalado legalmente en su coche.
Eléctricos Conversiones

vehículos que se convierten en vehículos estándar de combustible a los vehículos totalmente eléctricos que tienen 100 por ciento de su poder suministrada por baterías de almacenamiento a bordo son, bajo la ley de California, de acuerdo con los requisitos de cambio de motor del estado. Sin embargo, se requiere que todos los componentes del sistema de combustible para ser extraído del vehículo, como parte del proceso de conversión
Inspecciones

Todos los vehículos que se someten a cambios de motor -. Incluso los convertidos para funcionar con electricidad - tienen que ser inspeccionados en una estación de árbitro California después de la conversión. Árbitro estaciones son las emisiones de las instalaciones de prueba de vehículos controlados por el Estado que son en su mayoría ubicados en todo el estado en los colegios comunitarios. Estaciones árbitro también inspeccionar los vehículos que se importan a los EE.UU. sin cumplir con las normas federales de emisiones y vehículos especialmente construidos como buggies.
Exenciones

Algunos vehículos están exentos de la normas sobre la sustitución de los motores, ya que se construyeron antes de las regulaciones de control de emisiones estaban en su lugar. Vehículos que tienen exenciones son construidos coches de los EEUU, California certificados que fueron construidos en 1965 o antes,. EE.UU. construido, vehículos certificados por el gobierno federal que fueron fabricados en 1967 o antes y construidos en el extranjero coches que se hicieron en o antes de 1967