Drifting está convirtiendo rápidamente en una de las actividades más populares de carreras en los dos eventos de carreras, así como a las grandes exposiciones de automóviles. La construcción de su propio coche de la deriva de un viejo Camaro presenta una serie de ventajas que lo hace esta conversión de vehículos de bajo costo y relativamente fácil de hacer. En muchos casos, basta con bajar la suspensión y las ruedas de gran tamaño de ajuste hará el truco. Para una conducción más orientado a la competencia, mejoras en el motor y una jaula antivuelco son necesarios. Aficionados no competitivas no necesitan preocuparse de esas cosas, sin embargo. Cosas que necesitará | Herramientas de Automoción
barras estabilizadoras 1 pulgada
18 pulgadas, llantas con neumáticos de perfil bajo deportivas
ajustable bobina deportiva con amortiguadores delanteros y
montante trasero frenos Tower of
Ver Más instrucciones
1

Eliminar el interior del coche excepto para el tablero de instrumentos, el volante y el asiento del conductor. La consola central del coche se puede quitar, así como los asientos y la alfombra, asiento trasero y la moqueta del maletero. Esto elimina el exceso de peso del coche, lo que permite que el motor funcione con menos restricciones.
2

Eliminar el sistema de aire acondicionado del motor, incluyendo el compresor de aire acondicionado. Esto no sólo aligera el coche de manera significativa, sino que también libera la potencia que se desperdicia en el compresor del acondicionador.
3

/Quitar las ruedas y llantas del coche y sustituir las fuentes y choques en la parte delantera y la parte trasera del coche con ajustable bobina-sobre choques. Estas te permitirán afinar el paseo del coche para compensar las diferencias en las condiciones de la pista.
4

Reemplace las ruedas comunes y neumáticos con llantas de gran tamaño montadas con neumáticos deportivos que son lo suficientemente fuertes como para soportar las fuerzas creado por la deriva del coche en las curvas. Evite excesivamente ruedas decoradas y optar por ruedas construidas específicamente para la fuerza y ​​peso ligero.
5

Instale barras estabilizadoras de gran tamaño en lugar de los valores barras antivuelco en la parte delantera y trasera del coche. Camaros vienen equipados de fábrica con tres barras antivuelco: dos en el eje delantero y uno en el eje trasero. Optar por las barras más gruesas que puede pagar.
6

Instalar puntal torre apoyos tanto en la torres del puntal trasero del coche delantero y trasero. Esto ayudará a prevenir la flexión del cuerpo en las curvas, lo que mejora el control del coche. Torre del puntal llaves simplemente atornille al puntal torres utilizando los cuatro pernos que conectan la suspensión a la carrocería del automóvil.