Todos 1954 Buick Especiales tienen una distancia entre ejes de 122 pulgadas, una longitud de 206.3 pulgadas, un ancho de 76.6 pulgadas y una altura de 62,3 pulgadas. Las bandas de rodadura delantero y trasero miden 59 pulgadas en todos los modelos. La principal diferencia en el pliego de condiciones generales aquí sería el peso. El Estate Wagon pesa 3.905 libras, mientras que la Riviera Coupe pesa £ 3.705, el sedán de dos puertas, está en el puesto 3.675 libras y el de cuatro puertas en 3710 libras. Sorprendentemente, el convertible es también bastante buena, con un peso de 3.815 libras.
Especificaciones del motor
Todos los modelos especiales de Buick de 1954 estaban equipados con el mismo motor, un V8 válvulas en la cabeza con 264 centímetros cúbicos de cilindrada. La potencia nominal de este motor de ocho cilindros es de 42.05, con una potencia de frenado de 143 a 4200 RPM. Es un motor de corriente descendente dual con una relación de compresión de 7,2:1. El diámetro y carrera son 3.625 por 3,20 pulgadas.
Embrague y ruedas de fricción
Con un eje semi-flotante, la diferencia en los Buick 1954 Características especiales HYPOID engranajes, que son espiral y compensados para mejorar la eficiencia, lo que resulta en una relación de 3,90. El tamaño de la nidada es de 10 pulgadas con una sola placa, disco de embrague seco. La suspensión incluye muelles helicoidales independientes frente y la parte trasera tiene muelles helicoidales fijas. El aparato de gobierno es de bolas con un gusano y la tuerca.
Frenos y Transmisión
Los frenos en un 1954 Buick Special son tambores hidráulicos en las cuatro ruedas. Los tamaños delanteros y traseros son los mismos a los 12 centímetros. El freno de emergencia trabaja en los neumáticos traseros y también es 12 pulgadas de tamaño. La transmisión alberga tres marchas y es de tracción trasera. Este tipo de transmisión se conoce como una hélice.
Tipos de Buick Ofertas
El 1954 Buick Special Series viene en un modelo sedán con dos o cuatro puertas. El convertible sólo se ofrece en un modelo de dos puertas. El Estate Wagon viene con cuatro puertas y la Riviera Coupé de dos puertas. Todos los modelos con capacidad para seis pasajeros. El más común de los estilos es la Riviera Coupe como se hicieron 71.186, el menos común es el Estate Wagon, ya que sólo 1.650 se produjeron
.
El 1982 Buick Regal fue uno de los últimos de los coches del músculo. El Regal había sido un paquete de ajuste, pero se convirtió en un modelo propio en 1981. El Regal es el más conocido por su paquete nacional magnífico que era un ganador en el circuito NASCAR en los años 80, así como su paquete de
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