El 2009 BMW 650 GS fue lanzado en dos modelos, el F650 GS y el G650 GS. El G650 GS es un solo cilindro, mientras que la bicicleta F650 GS está equipado con un motor bicilíndrico en paralelo. Ambos modelos son considerados de doble propósito motocicletas off-road/on-road.
Motores
El G650 GS está equipado con un cc y refrigeración líquida cilindros 652 individual con diámetro y carrera de 100,0 mm x 83,0 mm. Salida tiene una potencia de 50 caballos de fuerza a 7.000 rpm mientras que el par máximo se calcula en 44 libras-pie a 5.250 rpm. La relación de compresión tiene alrededor de 11.5:1. Embrague es una placa múltiple en baño de aceite y la unidad es un anillo o cadena de rodillos 520.
El F650 GS está equipado con una 798 cc refrigerado por agua de dos cilindros, de cuatro tiempos, cuatro válvulas, por cilindro con doble árbol de levas, y la lubricación por cárter seco. Diámetro y carrera llega a los 82 mm x 75,6 mm. Salida tiene una potencia de 71 caballos de fuerza a 7.000 rpm y un par máximo a 55 libras-pie a 4.500 rpm. La relación de compresión es 12.0:1. El F650 GS cuenta con un embrague multidisco de accionamiento mecánico en baño de aceite y la transmisión es una cadena de retenes sin fin, con amortiguación de choque en cubo de la rueda trasera.
Cuerpo
marco del G650 GS es un tipo de puente con sección trasera atornillada en. La suspensión delantera es un tenedor telescópica de 41 mm con un puente estabilizador y la suspensión de la rueda trasera es un amortiguador central accionado por la palanca-vinculación. Distancia entre ejes del G650 GS es 58,2 pulgadas.
El marco de la F650 GS es una estructura espacial de acero tubular con motor de carga. La suspensión delantera es un tenedor telescópica de 41 mm y la suspensión trasera se compone de un basculante de doble y un muelle ajustable hidráulicamente en el volante. Distancia entre ejes del F650 GS cubre 62 pulgadas.
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