El 2006 GSX-R600 representa la sexta generación de populares motos deportivas de peso medio de Suzuki. El nuevo diseño GSX-R600 utiliza un embrague al estilo de zapatilla, que reduce los efectos de frenado del motor durante la deceleración, lo que permite al conductor mantener una velocidad mayor durante un turno. En su esencia, el embrague utiliza una serie de placas de fibra de acero y que la potencia del motor permitido para ser transferida a la rueda trasera. Técnicas de conducción agresiva, tal como se utiliza en un circuito de carreras o para realizar acrobacias, pueden reducir rápidamente la capacidad de los discos de embrague "para agarrar y hacer que el embrague se deslice cuando no debe. Cosas que necesitará
destornillador Piso en llave Allen
socket
Llave
motor basculante soporte 5 8 mm 10 mm socket
SAE 10W-30 moto-grado
Shop toalla Página 8 de fibra de embrague placas
7 discos de embrague de acero
Arandela
Seat
Llave dinamométrica
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1 < p> Coloque la motocicleta sobre un soporte basculante para mantenerlo en posición vertical. Deje enfriar el motor durante un mínimo de una hora.
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quitar el remache de plástico del carenado inferior derecho, que se encuentra justo debajo de la parte delantera del motor, con un destornillador plano. Afloje el carenado inferior derecho y el carenado medio derecho pernos de montaje, utilizando un llave Allen de 5 mm. Tire del carenado derecho inferior y medio de distancia de la motocicleta.
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Retire la tapa del embrague desde el lado derecho del motor, utilizando una conexión de 8 mm y una llave de tubo. Siga el cableado del sensor de posición del cigüeñal, que se encuentra en la esquina superior derecha de la tapa del embrague al conector de mazo de cables. Desconecte el sensor de posición del cigüeñal y ajuste el embrague de la cubierta a un lado.
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Desenrosque los seis tornillos de la placa de presión del embrague, que se encuentra en la cara externa del conjunto de embrague en el lado derecho del motor, utilizando una toma de 10 mm. Extraiga los seis muelles de embrague fuera de los pocillos de la placa de resorte de presión y tire de la placa de presión del embrague. Deslice los 15 de acero y fibra de discos de embrague fuera del conjunto de embrague, seguido de la arandela de resorte y el asiento.
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Remoje la nueva fibra y placas de embrague de acero, así como una nueva arandela de resorte y de seguridad, en el aceite de motor de la motocicleta de grado SAE 10W-30 durante una hora, y luego limpie el exceso de aceite con un trapo. Seis de las placas de fibra de embrague tendrá una marca púrpura pintado a lo largo de sus bordes, una sola placa va a tener un punto negro, mientras que la placa restante tendrá un diámetro ligeramente más grande y no será marcado de ninguna manera.

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Deslice la nueva sede, la arandela de resorte y el, disco de embrague de fibra sin marca más grande en el conjunto del embrague. Deslice los discos de embrague restantes en el conjunto de embrague, alternando entre los discos de embrague de acero y las placas de fibra de embrague con una marca de color púrpura. Coloque la placa de fibra de marcado negro en el último disco de embrague de acero.
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Empuje la placa de presión sobre la placa de pila del embrague, la alineación de los pozos de la placa de resorte de presión con los orificios roscados en la cara del conjunto del embrague. Empuje los muelles del embrague en los pocillos de la primavera, luego el tornillo sin apretar los seis tornillos en el plato de presión. Apriete los tornillos a 7 libras-pie, alternando entre tornillos en cruz, con una llave de torsión.
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Vuelva a instalar la cubierta del embrague en el lado derecho del motor. Apriete los tornillos de la tapa de 7 libras-pie. Vuelva a conectar el sensor de posición del cigüeñal en el cableado de la moto.
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Vuelva a instalar el centro derecha y carenado inferior a la moto. Retire el soporte del basculante y baje la motocicleta sobre su caballete lateral.