Los aceites sintéticos ofrecen propiedades lubricantes superiores e intervalos de servicio más largos que los aceites basados ​​en hidrocarburos convencionales. Químicos de laboratorio puede aceites sintéticos puros medida para usos específicos, como los aceites se componen enteramente de componentes artificiales. Algunos aceites "sintéticos" no son verdaderos sintéticos, y en realidad son aceite de hidrocarburo super-refinado. Consulte la información del fabricante para asegurarse de que el petróleo es un verdadero sintético. Aceites sintéticos verdaderos resisten los efectos del calor y de corte durante mucho más tiempo que los aceites convencionales. Algunos fabricantes cuentan con un 25,000 millas o intervalo de servicio de 1 año, que es mucho más largo que el intervalo de servicio de 3,000 millas o 3 meses requerido con aceite de hidrocarburo convencional. Cosas que necesitará
Plato recolector
Llave
Nuevo tapón de drenaje
junta del filtro de aceite llave
Nueva
del propietario del filtro de aceite manual de
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en marcha el motor y se caliente la moto hasta la temperatura de funcionamiento. Parque de la bicicleta en terreno llano y apoyarlo en el soporte santiamén (pata de cabra) en un suelo duro y horizontal.
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Retire el tapón de llenado de aceite del motor. Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje del aceite del motor. Retire el tapón de drenaje de aceite del motor con una llave y permita que el aceite drene completamente desde el motor.
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Reemplace el aceite junta tapón de drenaje del motor e inserte la clavija en el orificio de drenaje. Apretar el tapón con una llave.
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Quite el filtro de aceite del motor con una llave de filtro, herramienta Buford oa mano. Limpie la base del filtro con un trapo limpio para quitar todo el aceite viejo, los residuos y la antigua junta del filtro, que puede estar pegado a la base.
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Lubricar la nueva junta del filtro de aceite con aceite limpio. Cebe el filtro de aceite llenarlo con aceite sintético, si el motor es un modelo de turbo. Instale el filtro de aceite en el motor y apretar con la mano hasta que la junta haga contacto con la placa base. Apretar el filtro de otra 1/2 a 3/4 de vuelta con la mano. No apriete demasiado el filtro, o puede dividir la junta de goma. Limpie todo el aceite derramado con un trapo limpio.
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Añada la cantidad y el peso de aceite sintético apropiado para el motor. Consulte el manual del propietario para obtener más información sobre la viscosidad y capacidad de aceite.
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Instale el tapón de llenado de aceite del motor y arranque el motor. Observe la base del filtro de aceite que no haya fugas. Apague el motor. Compruebe el nivel de aceite y apagado, si es necesario.