A pesar del crack bursátil de 1929 que causó la posterior despido de 75.000 trabajadores de Ford en el verano de 1931, el nuevo Ford Modelo A ha sustituido el modelo T con un éxito descomunal que resolidificó bodega de la compañía en la industria automotriz. Mint condition 1931 Ford son muy difíciles de encontrar en estos días, pero los estilos de carrocería abierta y cerrada de 1931 siguen siendo ejemplos emblemáticos de la demanda de Estados Unidos de los coches asequibles y con estilo. 1931 Ford Victoria

La Victoria era un cuerpo cerrado sedán de dos puertas con un acabado tricolor menudo pintado en las ruedas de radios de color amarillo y negro con gris. El Ford Victoria salió de la línea de montaje con un cuerpo totalmente de acero y los neumáticos blancos de la pared. Modelos a veces equipados con doble cara de montaje y los neumáticos de repuesto individuales. Una gran rejilla de acero y un parabrisas recto dio al coche un aspecto clásico "gangster". La apelación de la Victoria con el conjunto más rico lo hizo un sedán de lujo populares denominado a menudo "Vicky". Motor de cuatro cilindros directamente del Victoria (transmisión manual) también fue la elección de confianza para los que aún estaban escépticos de la nueva concepción de un motor de ocho cilindros de Ford.
Rumble Asiento Roadster


Rumble Asiento Roadster es un sedán de cuerpo cerrado de dos puertas ofrece por su capacidad para llevar a seis pasajeros. Proveedores del cuerpo incluyen Briggs y Murray aunque la mayoría de la producción cuerpo fue fabricado por sí mismo Ford. El Rumble Asiento Roadster fue una elección muy popular como un sedán familiar en 1931 y esquemas de pintura son a veces negro con los rayos que se destacaron en tonos de manzana verde o amarillo cremoso. Lámparas de doble cola, espejo de bloqueo, un LeBaron Bonney Top (tapizados) y un gran tronco dieron el coche atractivo viaje por carretera para las familias con niños pequeños. Algunos modelos que aparecen bastidores de equipaje y las alas del viento para una apelación viajar más elegante y funcional.
A400 Convertible

El único de su tipo en 1931, A400 convertible de dos puertas de Ford ha demostrado ser el más raro Model A Ford jamás construido. El sedán lleva cinco pasajeros y contó con un parabrisas inclinado para proporcionar el mismo sentido de la comodidad ofrecida en directo parabrisas sedanes de cuerpo cerrado de conducción. Chrome exterior, cortinas laterales, faros, parachoques capucha larga duración y limpiaparabrisas incluso cromo dio el convertible una sensación de lujo pero sólido. Dos telas a rayas y un acabado de pintura negro fueron típicamente adornados con colores de la rueda de marcas de Ford en negro, rojo, verde manzana o crema. Un poco más de 5.000 A400s nunca fueron fabricados.
255A Special Delivery

La entrega especial contó con un cuerpo hecho de abedul y arce. Los cuerpos se fabrican a través de Baker-Raulang Company en Ohio. La carrocería sedán de dos puertas cerradas contó con paneles laterales traseros sólidos y era muy similar en diseño al modelo de una camioneta 150B, con la excepción de enrollables ventanas y dos puertas. Cromados y piezas de repuesto montadas en el lateral eran características estándar que estaban en contra de la elección popular de pintura esquema de color negro con neumáticos de banda blanca y rayos rojos.