El 1932 Ford, comúnmente apodado "Deuces" para el número dos en su modelo del año, eran obras maestras del estilo y el diseño del automóvil. Las líneas limpias y la ingeniería de los coches utilitarios hacen algunos de los más queridos de todos los tiempos. Los coches han sido un favorito de hot-rodders desde entonces. Están fácilmente desnudaron y sobrealimentado para la calle drag racing. Deuces son iconos de la cultura americana y se presentaron en el 1963 la canción Beach Boys "Little Deuce Coupe" y la película de 1973 "American Graffiti". Modelos

El Ford año 1932 contó con la producción de diferentes modelos y estilos de carrocería. El modelo de cuatro cilindros de la serie B consistía en las cuatro puertas de lujo Phaeton, el Phaeton, la berlina y el sedán Fordor Fordor Deluxe. Los estilos de la carrocería de dos puertas incluyen el Cabriolet, sedán convertible, Deluxe y coupé regular, coupé deportivo, Deluxe y roadster regular, Deluxe y el sedán Tudor regular y la Victoria. El Dieciocho serie V-8 utiliza los mismos modelos con la adición de una estación de estilo de la carrocería wagon.
Motores

El 1932 Maquetas serie B utilizan una versión mejorada del Modelo de motor de la Una. El motor L-cabeza de cuatro cilindros desplazados 200,5 pulgadas cúbicas y tenía tres principales de bolas en el cigüeñal. Su diámetro y carrera fue de 3 y 7/8 pulgadas por 4 y 1/4 pulgadas con una relación de compresión de 4,6:1. El motor produce 50 caballos de fuerza a 2800 rpm. Tenía un distribuidor y el sistema de encendido bobina con una batería de 6 voltios. Los vados de dieciocho series fueron impulsados ​​por un de cabeza plana V-8, disponible como una opción de $ 50 sobre el de cuatro cilindros. La L-head V-8 desplazados 221 pulgadas cúbicas y generó 65 CV a 3.400 rpm. Su diámetro y carrera fue de 3 y de 1/16 pulgadas por 3 y 3/4 pulgadas con una relación de compresión de 5.5:1. Su par motor es de 130 libras-pie a 1.250 rpm. Se utiliza un lubricador carburador Detroit.
Chasis

El 1932 Ford tuvo una de tres velocidades manual, deslizando transmisión de engranajes operado con una sola placa seca , el asbesto moldeado revestido embrague. Los coches tenían un tipo de eje de 3/4 flotante con un diferencial de espiral cónico trasero con una relación de 3.77:1. Los doses montaron en suspensión de ballesta transversal delantero y trasero. La potencia de frenado fue por cuatro frenos de tambor de ruedas mecánicas internas en expansión.
Styling

Los modelos 1932 de Ford fueron diseñadas por Edsel Ford, hijo de Henry Ford, quien también dirigió el diseño en los 1932 Lincoln. Los vados se parecían a los del Lincoln, y se refieren a veces como "Lincoln bebé." Las elegantes líneas de los cuerpos de Ford y defensas hacen un auto de colección altamente deseable.