Los Estados Unidos pueden haber estado en una depresión en 1936, pero Cadillac fue pisando fuerte y que compiten por el control del mercado de automóviles de lujo con innovaciones nuevas y audaces, no menos importante de los cuales era un gran, 16 - motor de cilindro. Tamaño

El motor de 16 cilindros que ofrece Cadillac en la década de 1930 fue un diseño revolucionario. De hecho, sólo tres fabricantes de automóviles han producido un motor 16 cilindros a través de la década de 1990. La capilla en sí en el 1936 Cadillac era enorme y más largo que muchos coches. El V-16 se mantuvo en producción desde 1930 hasta 1941, pero en 1936, menos de 100 de los motores se hicieron. Fueron ensamblados a mano, no-producido en masa. En el momento Cadillac tenía dos motores de 12 cilindros y dos tipos de motores de ocho cilindros disponibles.
Opciones

Hubo 12 estilos de carrocería disponibles para toda la línea de Cadillac en 1936. Limousines se estaban construyendo y alimentados por 12 - o motores de 16 cilindros. También había una variedad de coupés, convertibles y sedanes, principalmente impulsado por motores V-8. El V-16 era un motor de 452 pulgadas cúbicas que produce más de 200 caballos de fuerza. Los dos motores V-12 fueron 368 pulgadas cúbicas. Dos motores V-8 se produjo en 322 o 346 centímetros cúbicos en tres distancias entre ejes diferentes para adaptarse a diferentes coches. La limusina de 16 cilindros tenía una distancia entre ejes de 154 pulgadas. Los modelos que dirigían la V-12 tuvieron la distancia entre ejes de 131 o 138, y los modelos V-8 fueron equipados con el 131 -. O 121 distancia entre ejes del chasis
Especificaciones

El motor de 16 cilindros se compone de dos motores de ocho cilindros juntos, cada uno con su propio escape y el sistema de combustible. La serie 90 de limusinas con el motor V-16 pesaba 6,190 libras. Este era un motor con válvulas en la cabeza con un diámetro por carrera de 3 por 4 pulgadas. El motor podría llevar 10 litros de aceite. El V-12 era un diseño similar, con dos motores V-6 puestos juntos y también con una configuración de válvulas en la cabeza. Este motor podría celebrar nueve cuartos de aceite usado y un depósito de gasolina de 30 galones. Los coches con este motor pesa un poco menos de 5.000 libras. El V-8 fue el alimento básico de Cadillac y los coches más grandes a la hora. La más grande fue 346 pulgadas cúbicas, genera 135 caballos de fuerza y ​​utiliza un diseño L-cabeza. El motor de ocho cilindros celebró siete litros de aceite.