Chevrolet traza la historia de nuevo a 1911. A pesar de que la compañía vaya a producir una amplia variedad de modelos, el modelo de selección en 1938 y 1939 se limitaba a un puñado de similar estilo cupé y sedán con motores de gran parte idénticas. De 1938 a 1939, la línea de cupé y sedán de Chevrolet se mantuvo casi igual, las diferencias llegaron en los precios y los pequeños detalles estéticos y mecánicos. 1938 Modelos

En 1938, Chevrolet ofreció coches con diferentes estilos de carrocería. Estilos incluyeron la Coupe dos pasajeros, un Sport Coupe de cuatro pasajeros, un coche para cinco pasajeros, un Trunkback Town Sedan dos puertas y un sedán de cuatro puertas. Estos modelos se produjo en dos categorías: la principal de lujo HA y HB Maestro. Chevrolet produjo 465.158 vehículos en total en 1938.
1939 Modelos
modelos Chevrolet
ofrecidos en 1939 fueron la dos pasajeros de negocios Coupe, los cuatro pasajeros Sport Coupe, los cinco pasajeros Coach, el casco Trunkback dos puertas Sedan, el sedán de cuatro puertas y el sedán deportivo Trunkback cuatro puertas. También este año, Chevrolet trajo el carro sedán de cuatro puertas, que contó con carrocería "woody". Al igual que 1938, los coches eran modelos de la rueda trasera de la unidad. Las líneas incluyen el Maestro JA, DeLuxe y JB Maestro 85. Características de los modelos 1939 de Chevy incluyen un cuerpo totalmente de acero y depósitos de combustible de 14 galones. En 1939, Chevrolet aumentó su producción de 577.278 vehículos en total.

Diferencias mecánicas

1938-modelo Chevrolet ofreció una caja de cambios de tres velocidades con palanca al piso. Cambios de marcha de vacío fueron el mayor nueva incorporación a la línea 1939. Aparte de esto, los motores siguieron siendo los mismos, ambos de 85 caballos de fuerza motores de seis cilindros en línea destacados funcionando a 3200 rpm con un Carter W-1 fundición carburador de un solo cañón. Motores destacados garras diafragma-resorte, frenos hidráulicos en las cuatro ruedas con batería de 11 pulgadas y sistemas de lubricación de cañón de alta presión. Estos coches pueden alcanzar velocidades de hasta 80 kilómetros por hora y tiene cerca de 17 millas por galón.
Diferencias cosméticas
parrilla del Chevy '39 vieron cambios significativos. modelos de Chevrolet
mantuvieron prácticamente iguales en apariencia entre '38 y '39. En 1939, el Chevrolet lucía un diseño de la parrilla ligeramente modificada. La parrilla se acortó y se redondea cerca de los bordes superiores, la formación de brotes en todo el capó delantero. Este nuevo estilo parrilla extenderse a los dos guardabarros delanteros en formas rectangulares.
Precios

En un movimiento que puede parecer extraño a los consumidores modernos utilizados para la inflación, Chevrolet realidad bajó el precio de sus 1.939 vehículos. Por ejemplo, el 1938 HA Maestro Deluxe Coupe dos pasajeros se vendió por $ 714, mientras que el 1939 JA Maestro DeLuxe dos pasajeros de negocios Coupe fue de sólo $ 684. De 1938 a 1939, el precio promedio de un automóvil Chevy cayó de $ 733 a $ 723.