El modelo 1931 la popularidad de un coupé hace que encontrar las piezas - ya sea originales o reproducciones --- mucho más fácil que con muchos otros vehículos antiguos. Antes de iniciar el proyecto de restauración, se reúnen los materiales de referencia y guías de restauración, en particular la de siete volúmenes "Cómo restaurar el Modelo A" que se vende por más de $ 100 y se proporciona información detallada sobre la coupe 1931. ¿Los trabajos de restauración en un garaje, cobertizo u otra estructura donde el coche se puede dejar sin molestias durante el proceso. Cosas que necesitará
grandes cerrados trabajo area Eliminar las bolsas de plástico
pluma de marca para las etiquetas
hojas sueltas o cuaderno espiral
Cámara
Socket Llave y casquillos
Crescent llave

Alicates Alicates de punta fina
Juego de llaves abiertas
de cabeza plana destornillador
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desmontar el 1931 Ford modela un cupé. Dado el número de pernos, tuercas y tornillos usados ​​para montar el coche, ya que de desmontarla, fotografiar cada parte, de dónde vino, etiquetar y colocar los pernos, tornillos, arandelas y otras pequeñas piezas en bolsas de plástico y precisa etiquetarlos . Coloque las piezas cuidadosamente en estantería o una mesa de trabajo con la bolsa de plástico de las tuercas, pernos, tornillos, etc pegado a la pieza. Utilice un cuaderno para llevar un registro de los problemas especiales o partes necesarias y llevar un registro de fotos con sus notas.
2

Medir el marco con su rueda y los neumáticos inflados de manera uniforme para determinar que su altura en cualquiera de los lados es la misma. Asegúrese de que el marco no está doblado. Después de desmontar el chasis, examinar los muelles delanteros y traseros para asegurarse de que no están dañados y comprobar todas las piezas en busca de desgaste evidente y daños y tomar nota de las piezas que se necesitan para reparar o reemplazar.
3

chorro de arena de la estructura, resortes, ruedas y otras partes del tren de rodaje tanto limpio de pintura vieja y el óxido, y como una manera de encontrar ningún defecto. Primer y luego pintar el cuadro, los ejes y el eje de accionamiento negro. Ruedas originales en un 1931 modela un cupé deben esmaltado y el color debe coincidir con la franja cuerpo, generalmente manzana verde, paja o gris.
4

Gire el 1931 Model A los tambores de freno para lograr un interior suave superficie y reconstruir los choques o sustituido con amortiguadores modernos. Desmontar la parte trasera, tomando notas detalladas y fotos mientras lo hace. En primer lugar, retirar los tornillos de cabeza 3/8-pulgada que sujetan la carcasa del eje del lado del conductor para el diferencial y retirar la caja del eje. Desmontar el tubo de torsión del diferencial y deslice el tubo de torsión del eje de la hélice. Retire los rodamientos de rodillos cónicos de doble en el eje de la hélice. Ellos deben ser reemplazados. Con el lado del conductor hecho, desmontar el resto de la parte trasera. Inspeccione los engranajes de los daños y reemplazarlos si es necesario.
5

Reconstruir el modelo de un motor de 1931 después de hacer seguro de que no necesita ser reemplazado. Si se ha aburrido a cien milésima de pulgada, usted debe encontrar un reemplazo. Busque nuevos pistones y anillos, junto con nuevas barras, válvulas y muelles de válvula. Una variedad de modelo A partes están disponibles en los negociantes como Antique Auto Parts de Mac, el modelo de Mike Ford A-bles Parts, Antique Auto Parts de Snyder y muchos otros. Si va a volver a utilizar las válvulas originales, etiquetarlos en la secuencia del desmontaje. Antes de retirar los pistones, inspeccione las paredes del cilindro para una loma construida de residuos y retírela. Puede hacer que la eliminación de viejos pistones difíciles y daños nuevos anillos. Limpie los depósitos de carbono de los asientos de las válvulas. Por la autenticidad, pintar el bloque 1931 Ford Motor verde con pintura resistente al calor. Vierta nuevos cojinetes principales y hacer que el bloque equilibrado estática y dinámicamente. Re-núcleo del radiador y reemplazar todas las mangueras y abrazaderas. O comprar una bomba de agua reconstruido o reconstruir la existente. Usted tendrá que quitar el tanque de gas, limpiarlo en un baño de sosa y compruebe que no haya óxido antes de volver a instalar o reemplazar.
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Examinar el modelo de un cuerpo y las defensas de los agujeros de óxido, agujeros de bala, marcas de golpes y otros daños. Hay tres fases clave para la restauración del cuerpo: el trabajo de madera, trabajos en metal y vidrio trabajo. En un coupe 1931 existen apoyos madera en el techo y suelo de madera. Las piezas de repuesto, fabricados para un ajuste preciso, se pueden adquirir a partir de un número de distribuidores. Los trabajos en metal es mejor dejar a un hombre de carrocerías de automóviles profesional, a menos que esté cualificado para realizar alisado de metales y otras tareas exigentes. Reemplace todo el vidrio existente con cristal de seguridad moderna. Si usted tiene el cristal de la ventana original, los utilizan como patrones para cortar el vidrio nuevo.
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chorro de arena de la carrocería coupé o arena parte, ya sea con papel de lija húmedo o seco. Muchos restauradores prime el cuerpo y las defensas y luego la arena que, repitiendo el proceso hasta que hayan alcanzado un acabado liso. Una vez aplicada la capa de imprimación final, usted puede hacer de nuevo la parte superior con una malla de alambre sobre la estructura de madera y material de tapicería o lo han hecho. A continuación, la pintura del vehículo. El coupé 1931 era por lo general de dos tonos, por ejemplo azul con guardabarros negros y una raya gris o verde en dos tonos con una franja verde manzana. Por último, se centran en el interior. La insonorización se puede comprar por el interior y el tronco /área del asiento rumple. Idealmente, usted debe tener un tapicero profesional rehacer los asientos, cabeza de cartel y otras piezas interiores.