el Toyota Corolla ha sido rediseñado, se ha convertido en un vehículo más grande. Alineaciones modelos y motores han cambiado, y se han producido cambios en el interior y exterior. La versión 1995 del Toyota Corolla recibió una gota en 10 caballos de fuerza de su motor de 1.8 litros, debido a las regulaciones de emisiones más estrictas.
Ajuste Niveles
El Toyota Corolla 1995 es disponible como sedán de base, wagon DX, DX hatchback, sedán o LE. Todos los modelos son de cuatro puertas y tiene espacio para cinco pasajeros. Todas las variaciones del 1995 Corolla son de tracción delantera.
Engine
Hay dos motores disponibles para el 1995 Toyota Corolla. El Corolla sedán de base tiene un motor de 1.6 litros I-4 con 105 caballos de fuerza a 5.800 rpm. Este motor tiene un diámetro 81 mm, 76,9 mm de carrera, y una proporción de 10,0 a 1 de compresión. Hay 16 válvulas y cuatro por cilindro. Los modelos LE DX y tienen un motor de 1.8 litros I-4 con 105 caballos de fuerza a 5.800 rpm. Este motor tiene un diámetro 81 mm y una carrera 86,4 mm. Ambos motores utilizan inyección de combustible multipunto.
Dimensiones
El Toyota Corolla 1995 es de 172 pulgadas de largo, 66.3 pulgadas de ancho y 53.5 pulgadas de alto. Su distancia entre ejes es de 97 pulgadas. El conductor y el pasajero delantero tienen 38,8 centímetros de altura frente y 42.4 pulgadas de espacio para las piernas delante. Volver pasajeros de los asientos tienen 37,1 centímetros de altura trasera y 33 pulgadas de espacio para las piernas traseras.
Otras especificaciones
transmisión de sobremarcha manual de cinco velocidades es estándar en la base y DX Corolla. Una transmisión de sobremarcha automática de cuatro velocidades es estándar en los modelos LE Corolla. También hay una transmisión de sobremarcha automática de tres velocidades que es opcional en los modelos de base. Ahorro promedio de combustible es de 26 a 28 millas por galón (mpg) en la ciudad y 30 a 34 mpg en la carretera. El tanque de combustible tiene Corolla 13,2 litros de gasolina sin plomo.
Cajas de cambios están diseñados para convertir la energía de un motor en el movimiento mecánico del eje de transmisión, alimentar cualquier cosa, desde ruedas de un automóvil para los rotores de un helicóptero. A medida que el motor proporciona más energía, engranajes más grandes se seleccionan den
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