Ventas fueron caídos mal para el Plymouth en 1953. El Plymouth tenía una reputación de ser un coche fiable, pero parecía coches aburridos y con estilo de aspecto eran lo que prefiere el público. Plymouth respondió al llamado en 1954 al ofrecer su coche en los colores más brillantes, opciones bicolores y algunos ajustes menores para conseguirlo a través hasta que el nuevo diseño previsto para 1955. El Belvedere, Saboya y Plaza fueron los modelos disponibles. Motores

El ocho cilindros tendría que esperar otro año, pero Plymouth prestado el motor de 230 pulgadas cúbicas en Dodge y fue capaz de ofrecer al menos un poco más de energía para 1954.
< p> El motor estándar era el 217 pulgadas cúbicas, L-Head de seis cilindros. Tenía 100 caballos de fuerza, que se registró un ligero aumento con respecto al año anterior. La relación de compresión se elevó a 7,1-a-1 a partir de 7,0-a-1 para tener en cuenta el aumento de potencia. Tenía un diámetro por carrera de 3 1/4 y 4 3/8 pulgadas, respectivamente. Había un carburador

pulgadas cúbicas motor Thye 230 solo cañón era todavía un L-Head de seis cilindros, pero logró 110 caballos de fuerza y ​​190 libras-pie de torque. Tenía una relación de compresión de 7,25 a 1 y un diámetro por carrera de 3 1/4 y 4 5/8 pulgadas, respectivamente.
Drive Train

Plymouth aún no había entrado en el campo de muscle car y sus coches no tienen una reputación de alto rendimiento, pero se considera fiable. Las ventas continuaron la lucha en 1954, pero había algunas innovaciones.

El motor estándar era esencialmente el mismo que lo había sido desde 1942, pero no hubo cambios en la transmisión. Hubo el manual normal de tres velocidades, pero Plymouth también ofreció toda marcha. El PowerFlite, una transmisión totalmente automática, se ofrece como un gran avance en la tecnología de transmisión.

Dirección asistida también estuvo disponible por primera vez en Plymouth en 1954.

Muelles helicoidales independientes se utilizaron en los muelles delanteros y hoja en la espalda. Frenos de tambor hidráulicos fueron utilizados en las cuatro ruedas. El coche se montó en 6,7 pulgadas de llantas de 15 pulgadas.
Dimensiones

Todos los modelos Plymouth operadas con una distancia entre ejes de 114 pulgadas. Bumpers se extiende de manera Plymouth podía reclamar sus coches eran más que el año anterior. Los coches fueron 193.5 pulgadas de largo, 74.3 pulgadas de ancho y 63.6 pulgadas de alto.

Una rareza es que el aceite de motor compartida transmisión automática, así que el coche necesita un cambio de aceite de 10 litros de capacidad. Transmisiones estándar utilizaron cinco litros de aceite. Los coches tenían todos los tanques de gas de 17 galones.
Modelo precios

El Belvedere es el top-of-the-line de Plymouth y el coupé convertible se vendió por $ 2,115. El sedán de cuatro puertas, se vendió por 1,792 dólares. También estaba disponible como un coupé deportivo.

La serie Plymouth Plaza fue el más bajo costo, con el listado coupe negocios en $ 1.480. El sedán de cuatro puertas, tenía un precio de $ 1.617.

El Savoy se encuentra al 1,689 dólares para el coupé club y $ 1,717 para el sedán.