Cambio de los frenos traseros en un modelo 1993 Chevy Cavalier puede ser un proceso laborioso. Los tambores de freno para las ruedas traseras utilizan zapatas de freno que se ensamblan con una serie de pasadores y resortes. Al desmontar las zapatas de freno, tome nota de que cada primavera, el pin y la palanca está conectado, y asegúrese de conectarlos en el mismo lugar durante el montaje. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave
Alicates
Freno herramienta removedor de la primavera, como la herramienta J-8049
alta temperatura grasa
Pequeño cepillo
Zapatas de freno Destornillador de punta plana
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Acceso a las zapatas de freno
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Levante la parte trasera del coche con un gato de piso; es una buena idea para aflojar las tuercas de las ruedas antes de levantar, y apoyarlo en soportes regulables proporcionará un mejor apoyo.
2

Retire las ruedas traseras del coche con la llave de tuercas.

3

Tire del freno de tambor fuera del conjunto de freno trasero. No retire el tambor de freno para la otra rueda hasta que termine de trabajar en el primer equipo de frenos.
Quitar las zapatas de freno
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Afloje los muelles de retorno primario y secundario del pasador de anclaje con una herramienta removedor resorte del freno (se recomienda la herramienta J-8049), mientras que dejarlos instalados en los muelles. Utilice pinzas para comprimir, girar y retirar los resortes de sujeción y pasadores.
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Levante la palanca del actuador y quitar el enlace del actuador, a continuación, retire la palanca de accionamiento, con su muelle de retorno y el manguito de cojinete . . Eliminar el puntal del freno de estacionamiento y la primavera
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Desconecte el cable del freno de estacionamiento de la placa de apoyo, luego se extendió las zapatas de freno aparte en la parte superior - que se mantienen unidas por el muelle inferior - y eliminarlos de la placa de apoyo
7

Separe el tornillo de ajuste y su resorte de las zapatas de freno y retire el anillo de retención, el pin y la palanca de freno de mano de la zapata de freno rad -. esto puede requerir unos alicates .
Instalación del Zapatas
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Lubricar las superficies de la placa de apoyo, donde los zapatos, perno de anclaje y la palanca del freno de mano táctil con una grasa de alta temperatura.
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Conectar la palanca de freno de mano a la zapata de freno trasero sustitución gracias a su pico y el anillo de retención. Instale el conjunto del tornillo de ajuste y la primavera en las zapatas de freno.
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Conecte el cable del freno de estacionamiento a las zapatas de freno y luego colocarlos en la placa de apoyo. Extienda los zapatos aparte y conectar el puntal del freno de estacionamiento y su muelle, asegurándose de que el extremo sin el muelle se acopla con el zapato trasero y el final con el muelle se acopla a la zapata delantera.
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Instale el casquillo de cojinete , la palanca de accionamiento y la palanca de muelle de retorno a la zapata de freno trasero y luego instalar los pasadores de sujeción y manantiales con alicates. Fije el enlace actuador al perno de anclaje y luego fije el enlace a la palanca mientras mantiene la palanca hacia arriba.
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Coloque y fije los muelles de retorno a los zapatos con unos alicates.

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Gire la rueda de estrella con un destornillador plano para ajustar las zapatas de freno, sino que tienen que ser 0,03 pulgadas menos que el diámetro de los tambores de freno
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Vuelva a conectar el tambor de freno. la asamblea, con la marca de alineación para asegurarse de que lo instala en la posición correcta.
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Reconexión las ruedas y baje el coche después de cambiar los frenos en ambos lados.