Antes de la invención del freno de vacío de refuerzo, los frenos eran mucho más difíciles de manejar. Pie de energía era todo lo que el líquido de frenos empujado en el sistema, por lo que es difícil de manejar por largos períodos de tiempo. El servofreno de depresión utiliza vacío del motor para hacer que empuja el pedal de freno más fácil. Cuando el servofreno de vacío se apaga, que está de vuelta a los frenos manuales hasta que sea reemplazado. Cosas que necesitará
Llave de horquilla establecer
Flathead destornillador
3/8-pulgada trinquete, extensión, una junta universal y socket set
reemplazo servofreno
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1

pop el capó. Desmontar el cilindro principal del servofreno con una llave de extremo abierto y tire de la bomba de freno fuera del servofreno, con cuidado de no doblar las líneas de freno. Desconecte la línea de vacío al servofreno.
2

Pasar por debajo del tablero y siga el pedal del freno hasta que el varillaje del freno se conecta con el pedal de freno. Utilice el destornillador de cabeza plana para quitar la pinza de resorte que mantiene el vínculo con el pedal, a continuación, tire de la vinculación de los pedales.
3

Desatornille los cuatro tornillos que sujetan el refuerzo para el firewall por debajo del tablero de instrumentos con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente. Si se hace difícil para llegar a uno de los pernos, utilizar la junta universal en el extremo de la extensión para ganar articulación adicional. Mover a bajo el capó y sacar el viejo elevador vacío.
4

Ponga el booster de freno de repuesto en el firewall. Rastrear debajo del tablero y atornillar el elevador en el firewall con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente y vuelva a colocar la vinculación con el pedal pulsando el clip de nuevo en el pedal.
5

Atornillar el cilindro maestro en el servofreno utilizando una llave de boca. Conecte la línea de vacío en el servofreno.