cadenas de distribución y correas pueden desgastarse o romperse, lo que requiere reemplazo. En el motor Chevrolet 350, en sustitución de la cadena de distribución requiere un poco de desmontaje. La cadena de distribución y los engranajes se encuentran en la parte delantera del motor, detrás de un cárter de distribución, que se encuentra detrás de la bomba de agua. En el 1998 Chevy pickup 1500, hay un montón de espacio para llevar a cabo esta reparación. Sin embargo, varias partes y algunos accesorios tienen que ser removidos para tener acceso a la tapa de distribución y la cadena /piñones. Un par de herramientas de la especialidad también son necesarios para completar el trabajo. Cosas que necesitará | Herramientas de Automoción
cadena
reemplazo junta cárter de distribución intervalos de sustitución establecidos
balanceador armónico extractor /instalador
drenaje del líquido refrigerante pan
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Coloque una bandeja de drenaje del líquido refrigerante bajo la válvula de drenaje de agua (grifo) del radiador y drene el refrigerante. Abra la tapa del radiador para ayudar al flujo de refrigerante con mayor libertad.
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Retire la cubierta del ventilador del radiador, y luego aflojar y quitar la correa de transmisión de accesorios. Extraiga el ventilador del radiador.
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Afloje y retire los soportes de accesorios de la bomba de agua, a continuación, retire la bomba de agua.
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Retire la cinta inferior- polea de transmisión del equilibrador armónico. Coloque el extractor balanceador del balanceador armónico y dibujar el equilibrador fuera de la boca del cigüeñal.
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Afloje y retire todos los pernos del cárter de aceite a excepción de los dos traseros más grandes. El objetivo es reducir la parte frontal de la bandeja de aceite suficiente para permitir que cubre el tiempo para ser eliminado sin daños. Puede que sea necesario para hacer palanca suavemente el cárter de aceite del bloque.
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Retire la tapa de la distribución de la parte delantera del bloque del motor. Ahora tiene acceso a la cadena de distribución y engranajes.
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Gire el motor, con la mano, de modo que las marcas de distribución son directamente opuestos entre sí. La marca de la rueda dentada de levas estará en la posición de las seis de la tarde, y la marca de la rueda dentada del cigüeñal estará en la posición doce en punto. Retire los tres tornillos de la rueda dentada de levas y quitar la rueda dentada y cadena de distribución.
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Utilice un extractor de piñón si va a sustituir el piñón del cigüeñal. Si la rueda dentada del cigüeñal no se usa en absoluto, este paso se puede omitir. Del mismo modo, la rueda dentada del árbol de levas no puede ser usado y puede ser reutilizado.
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Instalar la cadena de distribución de reemplazo, asegurándose de que los marcadores de temporización están correctamente alineados. Apriete los tornillos de las poleas de levas a 20 libras-pie de torque.
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Sustituya la junta frontal, situada en la parte inferior frontal de la tapa de distribución. Limpie todas las superficies de la junta, a continuación, aplicar una pequeña cantidad de sellador de juntas de la tapa de distribución y vuelva a colocarla en el bloque del motor. Haga lo mismo para el cárter de aceite, que se encuentra en la parte inferior de la tapa de distribución.
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Vuelva a fijar el cárter de aceite al bloque del motor y volver a montar el motor /accesorios en el reverso orden de desmontaje. Llenar el líquido refrigerante del motor. Arrancar el motor y comprobar que no haya fugas. Solución según sea necesario.