Los frenos de tambor son un tipo de sistema de frenado en la que las pastillas de freno y los zapatos se encuentran dentro de una carcasa de tambor que gira con la rueda que gira. Los frenos de tambor son algunos de los diseños más antiguos de freno, con la excepción de los frenos de la palanca de mano utilizadas en los primeros automóviles. Muchos coches siguen utilizando los frenos de tambor en la actualidad. Volkswagen, por ejemplo, utiliza los frenos de tambor en el eje trasero de muchos coches, incluyendo el Jetta y el escarabajo. Estos frenos con el tiempo se desgastan y necesitan reparaciones. Afortunadamente, la fijación de los frenos de tambor en un VW es un procedimiento recta hacia adelante si tiene experiencia para la reparación y las herramientas adecuadas. Cosas que necesitará
Lug llave sobre Jack Página 2 Jack destaca
Mazo de goma
Spring herramienta
Zapata herramienta de eliminación
Mostrar más instrucciones

1
Colocar el coche en un buen lugar para trabajar. Parque de la VW en una superficie plana y nivelada, con un montón de espacio para trabajar. Enganche el freno de estacionamiento antes de salir del vehículo.
2
Retire los tapacubos o las cubiertas de la rueda de los dos neumáticos traseros en su VW. Use una llave de tuercas para romper todas las tuercas libres en cada una de las ruedas traseras. El no tiene que ser eliminado, pero deben recibir 1/4-turn izquierda para asegurarse de que pueden ser fácilmente removidos cuando el coche se eleva.
3
elevar el extremo posterior de la vehículo. Utilice el gato de tornillo que se almacena en el maletero del VW. Colóquelo en una de las soldaduras de pellizco en el marco. Utilice la manija del gato a su vez la toma, elevando el vehículo. Elevarla ligeramente superior a la altura deseada, a continuación, coloque los soportes del gato debajo del eje trasero, cerca de cada neumático. Baje el gato en la toma de tribunas y les permite soportar el peso del coche.
4
Utilice la llave de tuercas para terminar de quitar todas las tuercas de las ruedas traseras. Ajuste las tuercas a un lado para su reutilización al final del proyecto. Deslice las ruedas fuera del cubo y colocarlo a un lado. Ahora tiene acceso directo a los frenos de tambor en cada lado del vehículo.
5
Tome la batería fuera del cubo de la rueda para acceder a las pastillas de freno y los zapatos. Inspeccione el tambor para detectar signos de oxidación o corrosión antes de retirarlo. Si cualquiera de estos casos, dar el tambor unos golpecitos con un martillo o mazo de goma antes de retirarlo. El tambor debe simplemente levante lejos del centro.
6
Retire el resorte del freno de cada freno. Introduzca una herramienta del muelle hasta los confines de la primavera. Utilice la herramienta para comprimir y desconecte el resorte de modo que se puede retirar de forma segura con cualquier daño.
7
Adjuntar una herramienta de eliminación de zapata de freno para el retenedor de muelle de freno, donde se retiró el resorte del freno. Presione firmemente en el retén del muelle con la herramienta y girar hacia la izquierda para quitar la zapata de freno. Coloque la nueva zapata de freno en su posición y que encaje en su lugar girando la herramienta de zapata de freno hacia la derecha.
8
Ponga el resorte del freno en su posición. El resorte debe ser comprimido dentro de la herramienta de eliminación de primavera. Utilice la herramienta para descomprimir lentamente el muelle hasta que es abierto lo suficientemente amplia como para que se sujeten el retén del resorte.
9
Devuelve el tambor de freno a su posición para cubrir el conjunto de freno. El tambor debe deslizarse fácilmente en su lugar correcto.
10
Ponga las ruedas de vuelta en el vehículo. Sustituya las tuercas en sus agujeros y apriete tanto como sea posible con la mano.
11
Elevar la toma una vuelta para que el coche se levantará de la toma de tribunas. Retire los soportes del gato, entonces baje el gato hasta el fondo.
12
Utilice la llave de tuercas para apretar las tuercas por completo. Esto debe hacerse después de que el coche está en el suelo para que el peso de la VW evitará que la rueda gire mientras aprieta. Reemplace los tapacubos o las cubiertas de la rueda.