Desde 1885, cuando Gottlieb Daimler atado por primera vez un motor de gasolina de una bicicleta de madera , las motocicletas han utilizado el aceite . A pesar de esta historia, muchos que usan aceite de motor hoy en día tienen poco conocimiento de lo que es, o cómo distinguir entre las marcas y calidades disponibles . Sintético vs natural

aceite sintético contiene ingredientes no naturales , químicas que proporcionan una mejor lubricación y operan sobre una gama más amplia de temperaturas para aumentar la economía de combustible y la vida del motor . Los aceites sintéticos cuestan mucho más que los aceites naturales , debido a los mayores costos de producción
Oil SAE Grados

Oil viene en un solo y multi - grado; . Este último probó en alta y la temperatura del motor baja , con el escaso valor que se especifican con "W" La Sociedad de Ingenieros de Automoción "( SAE ) grados , tales como SAE 30 (un solo grado) y SAE 10W- 30 ( multigrado ) , se refiere a la escala de viscosidad SAE del aceite , que va de los aceites más finos en el grado 0 , a la aceites gruesos y de corriente lenta a 60 .
Comparando los aceites sintéticos

El SAE demostraron que las temperaturas altas del motor requieren aceite espeso . Motocicletas con alto rendimiento exige beneficio de los aceites gruesos como 20W- 50 . Aceite tales como 10W - 50 tiene una viscosidad más baja cuando está frío , por lo que es más fácil de verter y circule alrededor del motor a bajas temperaturas , con una mejor economía de combustible . Existen aceites sintéticos tan delgadas como 0W- 20 para motocicletas que operan en condiciones de frío extremo .