La bobina de encendido en una motocicleta es un componente eléctrico en el sistema de encendido. Se recibe un voltaje bajo de la moto y se intensifica a un voltaje muy alto. Este voltaje se envía a través de cables de las bujías de alta resistencia al fuego de los enchufes. La bobina contiene devanados primario y secundario envuelto alrededor de un núcleo de hierro . Se sella y no puede ser reparado . Cuando una bobina de encendido deja de funcionar correctamente , debe ser reemplazado . Afortunadamente , la función de una bobina se prueba fácilmente con un ohmímetro estándar . Cosas que necesitará
Ohmmeter
SAE llave establecen
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1
Apague la motocicleta. Permita que la moto se enfríe al tacto.
2
Tire de los cables de las bujías fuera de la bobina. Afloje los dos cables restantes conectados a la bobina con una llave de tamaño apropiado .
3
Ajuste el ohmímetro para medir Rx1 ohms. Conecte las sondas del metro a dos conectores más pequeños de la bobina . El óhmetro debe indicar 2.5 a 3.1 ohms. Cualquier otra lectura indica un mal rollo.
4
Ajuste el ohmímetro para medir Rx1 , 000 ohms. Conecte las sondas del medidor a la bobina de dos grandes, despertar las conexiones de cables de bujías . El medidor debe indicar ahora 10.000 a 12.500 ohmios. Lecturas fuera de este rango indican un mal rollo.