motores rotativos son centrales eléctricas raros, ya que plantean problemas singulares de ingeniería . A partir de 2010 , el Mazda RX- 8 es el único vehículo se ofrece con un motor rotativo . El diseño , así como el ciclo de alimentación , son completamente diferentes de las de los motores convencionales . Ingesta

Durante la fase de admisión , el motor de rotor se mueve pasado el puerto de admisión . Como resultado del diseño único de la rotatorio y la carcasa que lo contiene , este movimiento resulta en un efecto de succión como la cantidad de volumen entre el rotor y las paredes circundantes se expande .
Compresión


el ciclo de compresión es esencialmente la imagen especular del ciclo de admisión . A medida que el rotor se mueve más cerca de las paredes , la cantidad de espacio disponible para la mezcla de aire - gas disminuye , dando lugar a presiones más altas.
Poder

Desde nuestra mezcla está suficientemente comprimida , ahora tenemos que dar una chispa para encenderlo . Esta chispa se produce durante el ciclo de energía , lo que resulta en la generación de un poder inmenso como el combustible se quema .
Escape

Por último , los expulsa del motor del gas quemado y de aire caliente durante el ciclo de escape . El espacio disponible , una vez más se reduce , pero esta vez el gas viaja fuera del puerto abierto en lugar de ser comprimido.